In het remsysteem van een auto is het remblok het meest cruciale veiligheidsonderdeel en speelt het een doorslaggevende rol in alle remeffecten. Goede remblokken beschermen dus zowel mensen als auto's.
Een remblok bestaat doorgaans uit een achterplaat, een isolerende kleeflaag en een frictieblok. Het frictieblok is samengesteld uit frictiemateriaal en lijm. Tijdens het remmen drukt het frictieblok tegen de remschijf of remtrommel, waardoor wrijving ontstaat en het voertuig afremt. Door deze wrijving slijt het frictieblok geleidelijk. Over het algemeen geldt dat goedkopere remblokken sneller slijten. Remblokken moeten tijdig worden vervangen nadat het frictiemateriaal is versleten. Anders komen de achterplaat en de remschijf direct met elkaar in contact, waardoor het remvermogen uiteindelijk verloren gaat en de remschijf beschadigd raakt.
Remblokken, ook wel remschoenen genoemd, zijn verbruiksartikelen en slijten geleidelijk tijdens gebruik. Wanneer de slijtage de grens bereikt, moeten ze worden vervangen, anders neemt de remwerking af en kunnen er zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. De volgende punten zijn belangrijk om in het dagelijks verkeer op te letten:
1. Onder normale rijomstandigheden dient de remschoen elke 5000 km te worden gecontroleerd. Hierbij moet niet alleen de resterende dikte worden nagegaan, maar ook de slijtage, of de slijtage aan beide zijden gelijk is en of de remschoen soepel terugloopt. Bij eventuele afwijkingen dient dit onmiddellijk te worden verholpen.
2. De remschoen bestaat over het algemeen uit een stalen achterplaat en frictiemateriaal. Vervang de remschoen niet pas wanneer het frictiemateriaal versleten is. Sommige voertuigen zijn uitgerust met een waarschuwingssysteem voor de remschoen. Zodra de slijtagegrens is bereikt, geeft het systeem een waarschuwing en wordt u erop gewezen dat de remschoen vervangen moet worden. Remschoenen die de slijtagegrens hebben bereikt, moeten worden vervangen. Zelfs als ze nog een tijdje gebruikt kunnen worden, zal de remwerking afnemen en de rijveiligheid in gevaar komen.
3. Bij het vervangen van de remschoen moeten professionele gereedschappen worden gebruikt om de remcilinder terug te duwen. Het is niet toegestaan om andere gereedschappen te gebruiken, omdat dit gemakkelijk kan leiden tot het verbuigen van de geleideschroef van de remklauw en het vastlopen van de remblokken.
4. Na het vervangen van de remblokken, moet u een aantal keer op het rempedaal trappen om de ruimte tussen het remblok en de remschijf te dichten. Over het algemeen is er na het vervangen van de remblokken een inloopperiode met de remschijf nodig om het beste remeffect te bereiken. Rij daarom voorzichtig met de nieuwe remblokken.
Geplaatst op: 9 augustus 2022