I bilens bremsesystem er bremseklossen den viktigste sikkerhetsdelen, og bremseklossen spiller en avgjørende rolle i alle bremseeffekter. Så en god bremsekloss er beskytteren av mennesker og biler.
Bremseklossen består vanligvis av en bakplate, et isolasjonslag med klebende lim og en friksjonsblokk. Friksjonsblokken består av friksjonsmateriale og klebende lim. Under bremsing presses friksjonsblokken mot bremseskiven eller bremsetrommelen for å generere friksjon, slik at formålet med å bremse ned ved kjøretøyets retardasjon oppnås. På grunn av friksjonen vil friksjonsblokken gradvis slites. Generelt sett vil bremseklosser med lavere kostnad slites raskere. Bremseklossen bør skiftes ut i tide etter at friksjonsmaterialene er brukt, ellers vil bakplaten og bremseskiven være i direkte kontakt, og til slutt vil bremseeffekten gå tapt og bremseskiven bli skadet.
Bremsesko, ofte kjent som bremseklosser, er forbruksvarer og vil gradvis slites ut under bruk. Når slitasjen når grenseposisjonen, må de byttes ut, ellers vil bremseeffekten reduseres og det kan til og med oppstå sikkerhetsulykker. Følgende er punkter vi kan være oppmerksomme på i daglig kjøring:
1. Under normale kjøreforhold skal bremseskoen inspiseres hver 5000 km. Ikke bare den gjenværende tykkelsen, men også skoens slitasjetilstand, om slitasjegraden på begge sider er den samme, og om returen er fri. Ved unormale forhold må det håndteres umiddelbart.
2. Bremseskoen består vanligvis av en stålbakplate og friksjonsmaterialer. Ikke bytt den ut før friksjonsmaterialene er slitt ut. Noen kjøretøy er utstyrt med en alarmfunksjon for bremsesko. Når slitasjegrensen er nådd, vil instrumentet gi en alarm og be om å bytte bremsesko. Sko som har nådd driftsgrensen må byttes ut. Selv om de kan brukes over en periode, vil bremseeffekten reduseres og kjøresikkerheten påvirkes.
3. Bruk profesjonelt verktøy til å jekke opp bremsesylinderen når du bytter bremsesko. Det er ikke tillatt å presse tilbake med andre brekkjern, da dette lett vil føre til at føringsskruen på bremsekaliperen bøyer seg og bremseklossen setter seg fast.
4. Etter at du har byttet bremsekloss, må du sørge for å tråkke på bremsen flere ganger for å fjerne mellomrommet mellom bremseklossen og bremseskiven. Generelt sett er det en periode med innkjøring med bremseskiven etter at bremseskoen er byttet ut for å oppnå best mulig bremseeffekt. Derfor må de nylig byttede bremseklossene kjøres med forsiktighet.
Publisert: 09.08.2022