Aby wyprodukować wysokiej jakości klocki hamulcowe, potrzebne są dwa ważne elementy: płytka tylna i surowiec. Ponieważ surowiec (klock cierny) jest elementem mającym bezpośredni kontakt z tarczą hamulcową, jego rodzaj i jakość odgrywają istotną rolę w skuteczności hamowania. W rzeczywistości na rynku dostępne są setki rodzajów surowców, których nie da się określić na podstawie wyglądu klocków hamulcowych. Jak więc wybrać odpowiednie surowce do produkcji? Najpierw poznajmy ich ogólną klasyfikację:
Pakiet surowców
Surowce można podzielić na 4 rodzaje:
1.Rodzaj azbestu:Najwcześniejszy surowiec stosowany w klockach hamulcowych odegrał rolę w poprawie wytrzymałości. Ze względu na niską cenę i pewną odporność na wysokie temperatury, jest szeroko stosowany. Jednak środowisko medyczne udowodniło, że materiał azbestowy jest rakotwórczy i obecnie jest zakazany w wielu krajach. Większość rynków nie zezwala na sprzedaż klocków hamulcowych zawierających azbest, dlatego najlepiej unikać go przy zakupie surowców.
2.Typ półmetaliczny:Z wyglądu materiał ten zawiera drobne włókna i cząsteczki, które można łatwo odróżnić od azbestu i NAO. W porównaniu z tradycyjnymi materiałami hamulcowymi, wykorzystuje głównie materiały metalowe, aby zwiększyć wytrzymałość klocków hamulcowych. Jednocześnie, odporność na wysokie temperatury i zdolność odprowadzania ciepła są również lepsze niż w przypadku tradycyjnych materiałów. Jednak ze względu na wysoką zawartość metalu w materiale klocków hamulcowych, szczególnie w niskich temperaturach, może on powodować zużycie powierzchniowe i hałas między tarczą hamulcową a klockiem hamulcowym z powodu nadmiernego ciśnienia hamowania.
3.Typ niskometaliczny:Z wyglądu klocki hamulcowe o niskiej zawartości metalu są nieco podobne do klocków półmetalicznych, z drobnymi włóknami i cząsteczkami. Różnica polega na tym, że ten typ ma niższą zawartość metalu niż klocki półmetaliczne, co rozwiązuje problem zużycia tarcz hamulcowych i redukuje hałas. Jednak żywotność klocków hamulcowych jest nieco krótsza niż klocków półmetalicznych.
4.Typ ceramiki:Klocki hamulcowe tej formuły wykorzystują nowy rodzaj materiału ceramicznego o niskiej gęstości, wysokiej odporności na temperaturę i zużycie, który charakteryzuje się cichą pracą, brakiem osiadania kurzu, odpornością na korozję piast kół, długą żywotnością i ochroną środowiska. Obecnie jest on powszechny na rynkach Ameryki Północnej, Europy i Japonii. Jego odporność na ciepło jest lepsza niż w przypadku półmetalicznych klocków hamulcowych, a co najważniejsze, wydłuża średnią żywotność klocków hamulcowych i jest wolny od zanieczyszczeń. Ten rodzaj klocków hamulcowych cieszy się w ostatnich latach dużą konkurencyjnością na rynku, ale jego cena jest również wyższa niż w przypadku innych materiałów.
Jak wybierać surowce?
Każdy rodzaj surowca składa się z wielu różnych materiałów, takich jak żywica, proszek cierny, włókno stalowe, włókno aramidowe, wermikulit itd. Materiały te miesza się w stałych proporcjach, uzyskując w ten sposób potrzebny nam surowiec końcowy. W poprzednim tekście przedstawiliśmy już cztery różne rodzaje surowców, ale który surowiec powinni wybrać producenci? W rzeczywistości producenci powinni dokładnie zrozumieć rynek, na którym chcą sprzedawać swoje produkty, zanim rozpoczną masową produkcję. Musimy wiedzieć, które surowce do produkcji klocków hamulcowych cieszą się największą popularnością na lokalnym rynku, jakie są lokalne warunki drogowe oraz czy kładą większy nacisk na odporność na ciepło, czy na hałas. Należy wziąć pod uwagę wszystkie te czynniki.
Część surowców
Doświadczeni producenci stale opracowują nowe formuły, dodają nowe, zaawansowane materiały lub zmieniają proporcje poszczególnych materiałów, aby poprawić osiągi klocków hamulcowych. Obecnie na rynku dostępne są również materiały węglowo-ceramiczne, które oferują lepsze osiągi niż materiały ceramiczne. Producenci muszą dobierać surowiec zgodnie z rzeczywistymi potrzebami.
Czas publikacji: 12 czerwca 2023 r.