W układzie hamulcowym samochodu klocek hamulcowy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo i odgrywa decydującą rolę we wszystkich efektach hamowania. Dlatego dobry klocek hamulcowy chroni ludzi i samochody.
Klocek hamulcowy składa się zazwyczaj z płytki tylnej, warstwy izolacyjnej i klocka ciernego. Klocek cierny składa się z materiału ciernego i kleju. Podczas hamowania klocek cierny jest dociskany do tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego, generując tarcie, co pozwala na hamowanie z wyhamowaniem pojazdu. Z powodu tarcia klocek cierny ulega stopniowemu zużyciu. Ogólnie rzecz biorąc, tańsze klocki hamulcowe zużywają się szybciej. Klocek hamulcowy należy wymienić po zużyciu materiału ciernego, w przeciwnym razie płytka tylna i tarcza hamulcowa będą się stykać, co ostatecznie doprowadzi do utraty skuteczności hamowania i uszkodzenia tarczy hamulcowej.
Szczęki hamulcowe, powszechnie znane jako klocki hamulcowe, są materiałami eksploatacyjnymi i stopniowo zużywają się w trakcie użytkowania. Gdy zużycie osiągnie punkt graniczny, należy je wymienić, w przeciwnym razie skuteczność hamowania ulegnie pogorszeniu, a nawet może dojść do wypadków. Oto kwestie, na które warto zwrócić uwagę podczas codziennej jazdy:
1. W normalnych warunkach jazdy, szczęki hamulcowe należy sprawdzać co 5000 km, sprawdzając nie tylko grubość okładziny, ale także stan jej zużycia, równomierny stopień zużycia po obu stronach i bezproblemowy powrót. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości należy niezwłocznie je usunąć.
2. Szczęka hamulcowa składa się zazwyczaj ze stalowej płytki tylnej i materiału ciernego. Nie należy jej wymieniać dopiero po zużyciu materiału ciernego. Niektóre pojazdy są wyposażone w funkcję alarmu zużycia szczęk hamulcowych. Po osiągnięciu limitu zużycia, urządzenie uruchomi alarm i zasygnalizuje konieczność wymiany szczęk hamulcowych. Szczęki, które osiągnęły limit zużycia, należy wymienić. Nawet jeśli będą one używane przez pewien czas, skuteczność hamowania ulegnie pogorszeniu, a bezpieczeństwo jazdy ucierpi.
3. Do podniesienia cylindra hamulcowego podczas wymiany szczęki należy użyć profesjonalnych narzędzi. Nie wolno dociskać go innymi łomami, ponieważ może to łatwo doprowadzić do wygięcia śruby prowadzącej zacisku hamulcowego i zablokowania klocka hamulcowego.
4. Po wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie nacisnąć hamulec, aby wyeliminować szczelinę między klockiem a tarczą hamulcową. Zasadniczo po wymianie szczęki hamulcowej następuje okres docierania tarczy hamulcowej, aby uzyskać optymalną skuteczność hamowania. Dlatego należy zachować ostrożność podczas jazdy z nowymi klockami hamulcowymi.
Czas publikacji: 09.08.2022