Para fabricar pastilhas de freio de alta qualidade, existem duas partes importantes: a base e a matéria-prima. Como a matéria-prima (bloco de fricção) é a parte que entra em contato direto com o disco de freio, seu tipo e qualidade desempenham um papel fundamental no desempenho da frenagem. Na verdade, existem centenas de tipos de matéria-prima no mercado, e não podemos identificar o tipo de matéria-prima apenas pela aparência das pastilhas de freio. Então, como escolher a matéria-prima adequada para a produção? Vamos primeiro conhecer a classificação geral das matérias-primas:
Pacote de matérias-primas
As matérias-primas podem ser divididas em 4 tipos:
1. Tipo de amianto:A matéria-prima mais antiga usada em pastilhas de freio desempenhou um papel importante no aumento da resistência. Devido ao seu baixo custo e certa resistência a altas temperaturas, era amplamente utilizada. No entanto, o amianto foi comprovado como cancerígeno pela comunidade médica e agora é proibido em muitos países. A maioria dos mercados não permite a venda de pastilhas de freio que contenham amianto, portanto, é melhor evitar esse material ao comprar a matéria-prima.
2. Tipo semimetálico:Visualmente, apresenta fibras e partículas finas, facilmente distinguíveis do amianto e do NAO. Comparado aos materiais de freio tradicionais, utiliza principalmente materiais metálicos para aumentar a resistência das pastilhas de freio. Ao mesmo tempo, a resistência a altas temperaturas e a capacidade de dissipação de calor também são superiores às dos materiais tradicionais. No entanto, devido ao alto teor metálico do material da pastilha de freio, especialmente em ambientes de baixa temperatura, pode causar desgaste superficial e ruído entre o disco e a pastilha de freio devido à pressão excessiva de frenagem.
3. Tipo com baixo teor metálico:Visualmente, as pastilhas de freio de baixo teor metálico são semelhantes às pastilhas semimetálicas, com fibras e partículas finas. A diferença reside no fato de que este tipo possui um teor metálico inferior ao das pastilhas semimetálicas, o que resolve o problema do desgaste do disco de freio e reduz o ruído. Contudo, a vida útil dessas pastilhas é ligeiramente menor do que a das pastilhas semimetálicas.
4. Tipo de cerâmica:As pastilhas de freio desta fórmula utilizam um novo tipo de material cerâmico com baixa densidade, alta resistência à temperatura e ao desgaste, apresentando vantagens como ausência de ruído, não emissão de poeira, não corrosão do cubo da roda, longa vida útil e respeito ao meio ambiente. Atualmente, são comuns nos mercados da América do Norte, Europa e Japão. Sua dissipação de calor é superior à das pastilhas de freio semimetálicas, e o principal benefício é o aumento da vida útil média das pastilhas, além de não gerar poluição. Este tipo de pastilha de freio tem demonstrado forte competitividade no mercado nos últimos anos, porém seu preço tende a ser mais elevado em comparação com outros materiais.
Como escolher as matérias-primas?
Cada tipo de matéria-prima possui diversos materiais diferentes, como resina, pó de fricção, fibra de aço, fibra de aramida, vermiculita, entre outros. Esses materiais são misturados em proporções fixas para obter a matéria-prima final desejada. Já apresentamos quatro tipos diferentes de matéria-prima no texto anterior, mas qual matéria-prima os fabricantes devem escolher para a produção? Na verdade, os fabricantes precisam ter um conhecimento profundo do mercado para o qual desejam vender antes de iniciar a produção em massa. É necessário saber quais pastilhas de freio são mais populares no mercado local, quais são as condições das estradas e se a prioridade é a resistência ao calor ou o nível de ruído. Todos esses fatores devem ser levados em consideração.
Parte das matérias-primas
Quanto aos fabricantes mais experientes, eles desenvolvem continuamente novas fórmulas, adicionam novos materiais avançados à fórmula ou alteram a proporção de cada material para melhorar o desempenho das pastilhas de freio. Atualmente, o mercado também oferece materiais de carbono-cerâmica, que apresentam desempenho superior aos materiais cerâmicos tradicionais. Os fabricantes precisam escolher a matéria-prima de acordo com suas necessidades reais.
Data da publicação: 12 de junho de 2023