V brzdovom systéme automobilu je brzdová doštička najdôležitejšou bezpečnostnou súčasťou a zohráva rozhodujúcu úlohu vo všetkých brzdných účinkoch. Dobrá brzdová doštička je teda ochrancom ľudí a automobilov.
Brzdové doštičky sa vo všeobecnosti skladajú z zadnej dosky, lepiacej izolačnej vrstvy a trecieho bloku. Trecí blok sa skladá z trecieho materiálu a lepidla. Počas brzdenia je trecí blok pritlačený na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, čím vzniká trenie a tým sa dosiahne účel brzdenia vozidla pri spomaľovaní. V dôsledku trenia sa trecí blok postupne opotrebováva. Vo všeobecnosti sa lacnejšie brzdové doštičky opotrebúvajú rýchlejšie. Po použití trecích materiálov je potrebné brzdové doštičky včas vymeniť, inak sa zadná doska a brzdový kotúč dostanú do priameho kontaktu a nakoniec sa stratí brzdný účinok a brzdový kotúč sa poškodí.
Brzdové čeľuste, bežne známe ako brzdové doštičky, sú spotrebný materiál a počas používania sa postupne opotrebúvajú. Keď opotrebenie dosiahne limitnú polohu, musia sa vymeniť, inak sa zníži brzdný účinok a dokonca môže dôjsť k dopravným nehodám. Pri každodennej jazde si treba všímať tieto body:
1. Za normálnych jazdných podmienok sa brzdová čeľusť musí kontrolovať každých 5 000 km, nielen z hľadiska zostávajúcej hrúbky, ale aj stavu opotrebovania čeľuste, či je stupeň opotrebenia na oboch stranách rovnaký a či je spätný chod voľný. V prípade akejkoľvek abnormality sa musí okamžite odstrániť.
2. Brzdová čeľusť sa vo všeobecnosti skladá z oceľovej zadnej dosky a trecích materiálov. Nevymieňajte ju až po opotrebovaní trecích materiálov. Niektoré vozidlá sú vybavené funkciou alarmu brzdových čeľustí. Po dosiahnutí limitu opotrebenia prístroj spustí alarm a vyzve na výmenu brzdovej čeľuste. Čeľuste, ktoré dosiahli limit opotrebenia, sa musia vymeniť. Aj keď sa dajú používať určitý čas, brzdný účinok sa zníži a bezpečnosť jazdy bude ovplyvnená.
3. Pri výmene brzdovej čeľuste sa musí na zdvihnutie brzdového valca použiť profesionálne náradie. Nie je dovolené tlačiť naň inými páčidlami, pretože to môže ľahko viesť k ohnutiu vodiacej skrutky brzdového strmeňa a zaseknutiu brzdovej doštičky.
4. Po výmene brzdovej doštičky nezabudnite niekoľkokrát zabrzdiť, aby ste odstránili medzeru medzi brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom. Vo všeobecnosti platí, že po výmene brzdovej čeľuste je potrebné nechať brzdový kotúč zabehnúť, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok. Preto je potrebné s novo vymenenými brzdovými doštičkami jazdiť opatrne.
Čas uverejnenia: 9. augusta 2022