1.Kopo:
Dynamometer ena e kopaneng e sebelisa kopano ea li-brake tsa lenaka e le ntho ea teko, 'me e etsisa ho jara ha inertia ka ho kopanya inertia ea mechini le inertia ea motlakase ho phethela teko ea ts'ebetso ea li-brake. Dynamometer ea li-brake e ka etsa tlhahlobo ea ts'ebetso ea li-brake le tlhahlobo ea mefuta e fapaneng ea likoloi tsa bapalami, hammoho le teko ea ts'ebetso ea li-brake ea li-brake tsa likoloi kapa likarolo tsa li-brake. Sesebelisoa se ka etsisa maemo a 'nete a ho khanna le phello ea li-brake tlas'a maemo a fapaneng a feteletseng ka tekanyo e kholo, e le ho leka phello ea 'nete ea li-brake tsa li-brake pad.
2. Melemo:
2.1 Mochini o amohelang le sethala sa teko li sebelisa theknoloji e tšoanang ea benche ea k'hamphani ea Jeremane ea Schenck, 'me ha ho na mokhoa oa ho kenya motheo, o sa nolofatseng feela ho kenya lisebelisoa, empa hape o boloka litšenyehelo tse ngata tsa motheo oa konkreite bakeng sa basebelisi. Motheo oa mongobo o sebelisitsoeng o ka thibela ka katleho tšusumetso ea ho thothomela ha tikoloho.
2.2 Ho se sebetse hantle ha lebili le fofang ho amohela mokhoa oa ho etsisa oa mechini le oa motlakase, o seng feela o nang le sebopeho se kopaneng empa hape o fihlella puseletso e sebetsang bakeng sa ho jara ho se sebetse hantle ha lebili le tahlehelo ea libere.
2.3 Lesale le thellang le kentsoeng pheletsong ea spindle le ka finyella tekanyo ea mocheso oa likarolo tse potolohang
2.4 Sesebelisoa sa torque e sa fetoheng se itokolla ka bohona mme se hokahana le shaft e kgolo ka hara clutch, mme lebelo le fetolwa ka ho tswela pele.
2.5 Mochini o amohela sistimi ea tlhahiso ea khatello ea servo ea hydraulic ea Taiwan Kangbaishi, e sebetsang ka botsitso le ka ts'epo ka ho nepahala ho hoholo ha khatello e laoloang.
2.6 Software ea benche e ka phethahatsa maemo a fapaneng a teng, 'me e mosa ho ergonomic. Basebelisi ba ka bokella mananeo a liteko ka bobona. Sistimi e khethehileng ea teko ea lerata e ka sebetsa ka boikemelo ntle le ho itšetleha ka lenaneo le ka sehloohong, le loketseng tsamaiso.
2.7 Maemo a tloaelehileng ao mochini o ka a phethahatsang ke a latelang:
AK-Master,VW-PV 3211,VW-PV 3212,VW-TL110,SAE J212, SAE J2521, SAE J2522,ECE R90, QC/T479,QC/T564, QC/T582, QC/T2323 C, T237, JA639,QC/T23239 C436, Ramp, ISO 26867, joalo-joalo.
3. Paramethara ea Tekheniki:
| Litekanyetso tse ka sehloohong tsa botekgeniki | |
| Matla a enjene | 160kW |
| Lebelo la lebelo | 0-2400RPM |
| Mefuta e sa feleng ea torque | 0-990RPM |
| Mefuta e sa fetoheng ea matla | 991-2400RPM |
| Ho nepahala ha taolo ea lebelo | ±0.15%FS |
| Ho nepahala ha tekanyo ea lebelo | ±0.10%FS |
| Bokgoni ba ho jara ho feta tekano | 150% |
| 1 Sistimi ea Inertia | |
| Teko ea motheo oa benche ea teko | Hoo e ka bang 10 kgm2 |
| Lebili le matla la inertia | 40 kgm2* 1, 80 kgm2*2 |
| Boima bo boholo ba mechine | 200 kgm2 |
| Inertia ea motlakase ea analog | ±30 kgm2 |
| Ho nepahala ha taolo ea analog | ±2 kgm2 |
| 2Sistimi ea ho khanna ka li-brake | |
| Khatello e phahameng ka ho fetisisa ea brake | 21MPa |
| Sekhahla se phahameng sa ho phahama ha khatello | 1600 bare/mots |
| Phallo ea mokelikeli oa brake | 55 ml |
| Taolo ea khatello ea khatello | < 0.25% |
| 3 Torque ea ho brake | |
| Tafole e thellang e na le sensor ea mojaro bakeng sa ho lekanya torque, le mefuta eohle ea li-touchboard. | 5000 Nm |
| Mho nepahala ha tekanyo | ± 0.2% FS |
| 4 Mocheso | |
| Sebaka sa ho lekanya | -25℃~ 1000℃ |
| Ho nepahala ha tekanyo | ± 1% FS |
| Mofuta oa mohala oa puseletso | Thermocouple ea mofuta oa K |