Dinamometer Kampas Rem Mobil – Tipe A

1.Aplikasi:

  Dinamometer terpadu ieu nganggo rakitan rem klakson salaku objék uji, sareng ngasimulasikeun beban inersia ku cara nyampur inersia mékanis sareng inersia listrik pikeun ngalengkepan uji kinerja rem. Dinamometer rem tiasa ngalaksanakeun penilaian kinerja ngerem sareng uji évaluasi rupa-rupa jinis mobil panumpang, ogé uji kinerja ngerem rakitan rem mobil atanapi komponén ngerem. Alat ieu tiasa ngasimulasikeun kaayaan nyetir anu saleresna sareng pangaruh ngerem dina rupa-rupa kaayaan ekstrim dugi ka tingkat anu paling ageung, supados tiasa nguji pangaruh ngerem anu saleresna tina bantalan rem.

2. Kauntungan:

2.1 Mesin host sareng platform uji ngadopsi téknologi bangku anu sami ti perusahaan Schenck Jerman, sareng teu aya metode pamasangan pondasi, anu henteu ngan ukur ngagampangkeun pamasangan peralatan, tapi ogé ngahémat seueur biaya pondasi beton pikeun pangguna. Pondasi redaman anu diadopsi tiasa sacara efektif nyegah pangaruh geteran lingkungan.

2.2 Inersia roda gila ngadopsi metode simulasi hibrida mékanis sareng listrik, anu henteu ngan ukur gaduh struktur anu kompak tapi ogé ngahontal kompensasi anu efektif pikeun beban inersia sareng karugian bantalan tanpa léngkah.

2.3 Cincin geser anu dipasang dina tungtung spindle tiasa ngahontal pangukuran suhu bagian anu muter

2.4 Alat torsi statis sacara otomatis ngaleupaskeun sareng ngaitkeun sareng aci utama ngalangkungan kopling, sareng kecepatanana terus disaluyukeun.

2.5 Mesin ieu ngadopsi sistem pembangkit tekanan rem servo hidrolik Taiwan Kangbaishi, anu beroperasi sacara stabil sareng andal kalayan presisi anu luhur dina ngontrol tekanan.

2.6 Parangkat lunak bangku tiasa ngajalankeun rupa-rupa standar anu tos aya, sareng ramah sacara ergonomis. Pangguna tiasa nyusun program tés nyalira. Sistem tés noise khusus tiasa dijalankeun sacara mandiri tanpa ngandelkeun program utama, anu merenah pikeun dikokolakeun.

2.7 Standar has anu tiasa dilaksanakeun ku mesin nyaéta sapertos kieu:

AK-Master, VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, QC/T582, QC/T237, 0, JA C436, tanjakan, ISO 26867, jsb.

3. Parameter Téknis: