Dina sistem ngerem mobil, kampas rem mangrupikeun bagian kaamanan anu paling penting, sareng kampas rem maénkeun peran anu penting dina sadaya épék ngerem. Janten kampas rem anu saé nyaéta pelindung jalma sareng mobil.
Kampas rem umumna diwangun ku pelat tukang, lapisan insulasi perekat, sareng blok gesekan. Blok gesekan diwangun ku bahan gesekan sareng perekat. Salila ngerem, blok gesekan dipencet kana cakram rem atanapi drum rem pikeun ngahasilkeun gesekan, supados ngahontal tujuan ngerem perlambatan kendaraan. Kusabab gesekan, blok gesekan bakal laun-laun aus. Sacara umum, kampas rem anu hargana langkung handap bakal langkung gancang aus. Kampas rem kedah digentos saatos bahan gesekan dianggo, upami henteu pelat tukang sareng cakram rem bakal kontak langsung, sareng pamustunganana pangaruh rem bakal leungit sareng cakram rem bakal ruksak.
Sepatu rem, anu umumna katelah kampas rem, nyaéta barang anu tiasa dianggo sareng laun-laun bakal ruksak nalika dianggo. Nalika karusakan parantos ngahontal posisi wates, éta kedah digentos, upami henteu pangaruh ngerem bakal ngirangan sareng bahkan kacilakaan kaamanan bakal kajantenan. Ieu di handap mangrupikeun hal-hal anu tiasa urang perhatoskeun dina nyetir sadidinten:
1. Dina kaayaan nyetir normal, sapatu rem kedah dipariksa unggal 5000 km, teu ngan ukur ketebalan anu sésana, tapi ogé kaayaan keausan sapatu, naha tingkat keausan dua sisi sami, sareng naha balikna bébas. Upami aya anu teu normal, éta kedah langsung diurus.
2. Sepatu rem umumna diwangun ku pelat tukang baja sareng bahan gesekan. Ulah ngagantina ngan saatos bahan gesekanna ruksak. Sababaraha kendaraan dilengkepan fungsi alarm sepatu rem. Sakali wates aus kahontal, alat bakal ngaluarkeun alarm sareng nitah pikeun ngaganti sepatu rem. Sepatu anu parantos ngahontal wates layanan kedah digentos. Sanaos tiasa dianggo salami sababaraha waktos, pangaruh ngerem bakal ngirangan sareng kaamanan nyetir bakal kapangaruhan.
3. Pakakas profésional kedah dianggo pikeun ngadongkrak silinder rem nalika ngagentos sapatu rem. Henteu kénging mencét deui nganggo linggis anu sanés, anu bakal gampang nyababkeun sekrup pituduh kaliper rem bengkok sareng bantalan rem macét.
4. Saatos ngagentos kampas rem, pastikeun anjeun nginjek rem sababaraha kali pikeun ngaleungitkeun celah antara kampas rem sareng cakram rem. Sacara umum, saatos sapatu rem digentos, aya periode ngajalankeun dina periode sareng cakram rem pikeun ngahontal pangaruh ngerem anu pangsaéna. Ku kituna, kampas rem anu nembé digentos kedah dikendarakeun kalayan ati-ati.
Waktos posting: 9-Agu-2022