Дар системаи тормози автомобилӣ, лавҳаи тормоз муҳимтарин қисми бехатарӣ аст ва лавҳаи тормоз дар ҳама таъсири тормоз нақши ҳалкунанда мебозад. Пас, лавҳаи хуби тормоз муҳофизи одамон ва мошинҳо мебошад.
Қолаби тормоз одатан аз табақаи қафо, қабати изолятсияи часпак ва блоки соиш иборат аст. Блоки соиш аз маводи соиш ва часпак иборат аст. Ҳангоми тормозкунӣ, блоки соиш ба диски тормоз ё барабани тормоз пахш карда мешавад, то соиш ба вуҷуд ояд, то ҳадафи тормозкунии сустшавии мошин ба даст оварда шавад. Аз сабаби соиш, блоки соиш тадриҷан фарсуда мешавад. Умуман, қолаби тормоз бо нархи арзонтар зудтар фарсуда мешавад. Қолаби тормоз бояд пас аз истифодаи маводҳои соишӣ сари вақт иваз карда шавад, вагарна табақаи қафо ва диски тормоз мустақиман дар тамос хоҳанд буд ва дар ниҳоят таъсири тормоз аз байн меравад ва диски тормоз вайрон мешавад.
Кафшҳои тормоз, ки маъмулан бо номи лавҳаҳои тормоз маълуманд, маводи истеъмолӣ мебошанд ва ҳангоми истифода тадриҷан фарсуда мешаванд. Вақте ки фарсудашавӣ ба мавқеи ниҳоӣ мерасад, онро бояд иваз кард, вагарна таъсири тормозкунӣ кам мешавад ва ҳатто садамаҳои бехатарӣ ба вуҷуд меоянд. Нуктаҳои зеринро мо метавонем ҳангоми рондани ҳаррӯза ба онҳо диққат диҳем:
1. Дар шароити муқаррарии ронандагӣ, кафшери тормоз бояд ҳар 5000 км тафтиш карда шавад, на танҳо ғафсии боқимонда, балки ҳолати фарсудашавии кафшер, якхела будани дараҷаи фарсудашавии ҳарду тараф ва озод будани бозгашт низ тафтиш карда шавад. Дар сурати пайдо шудани ягон норасоии тормоз, онро фавран бартараф кардан лозим аст.
2. Кафши тормоз одатан аз табақи пушти пӯлод ва маводҳои соиш иборат аст. Онро танҳо пас аз фарсуда шудани маводҳои соиш иваз накунед. Баъзе мошинҳо бо функсияи сигнализатсияи кафши тормоз муҷаҳҳаз шудаанд. Пас аз расидан ба ҳадди фарсудашавӣ, асбоб сигнал медиҳад ва иваз кардани кафши тормозро талаб мекунад. Кафшҳое, ки ба ҳадди хидматрасонӣ расидаанд, бояд иваз карда шаванд. Ҳатто агар онҳоро барои муддати муайян истифода бурдан мумкин бошад ҳам, таъсири тормозкунӣ кам мешавад ва ба бехатарии ронандагӣ таъсир мерасонад.
3. Ҳангоми иваз кардани пойафзол, барои ба қафо кашидани силиндри тормоз бояд аз асбобҳои касбӣ истифода шавад. Бо дигар ломҳо фишор овардан манъ аст, ки ин ба осонӣ боиси хам шудани винти роҳнамои суппорти тормоз ва банд шудани лавҳаи тормоз мегардад.
4. Пас аз иваз кардани лавҳаи тормоз, ҳатман якчанд маротиба ба тормоз қадам гузоред, то фосилаи байни лавҳаи тормоз ва диски тормоз бартараф карда шавад. Умуман, пас аз иваз кардани пойафзоли тормоз, барои ба даст овардани беҳтарин таъсири тормоздиҳӣ, як давраи корӣ бо диски тормоз вуҷуд дорад. Аз ин рӯ, лавҳаҳои тормози нав ивазшуда бояд бо эҳтиёт ронданд.
Вақти нашр: 09 августи соли 2022