Para makagawa ng de-kalidad na brake pad, mayroong dalawang mahahalagang bahagi: ang back plate at ang hilaw na materyales. Dahil ang hilaw na materyales (friction block) ay ang bahaging direktang nakadikit sa brake disc, ang uri at kalidad nito ay may mahalagang papel sa pagganap ng preno. Sa katunayan, mayroong daan-daang uri ng hilaw na materyales sa merkado, at hindi natin masasabi ang uri ng hilaw na materyales ayon sa hitsura ng mga brake pad. Kaya paano tayo pipili ng angkop na hilaw na materyales para sa produksyon? Alamin muna natin ang magaspang na klasipikasyon ng mga hilaw na materyales:
Pakete ng mga hilaw na materyales
Ang mga hilaw na materyales ay maaaring hatiin sa 4 na uri:
1. Uri ng asbestos:Ang pinakamaagang hilaw na materyales na ginamit sa mga brake pad ay gumanap ng papel sa pagpapabuti ng tibay. Dahil sa mababang presyo at ilang resistensya sa mataas na temperatura, malawakan itong ginagamit. Gayunpaman, ang materyal na asbestos ay napatunayang Carcinogen ng komunidad ng medisina at ngayon ay ipinagbabawal sa maraming bansa. Karamihan sa mga merkado ay hindi nagpapahintulot sa pagbebenta ng mga brake pad na naglalaman ng asbestos, kaya pinakamahusay na iwasan ito kapag bumibili ng mga hilaw na materyales.
2. Uri ng semi-metal:Mula sa hitsura, mayroon itong pinong mga hibla at mga partikulo, na madaling makilala mula sa mga uri ng asbestos at NAO. Kung ikukumpara sa mga tradisyonal na materyales ng preno, pangunahing gumagamit ito ng mga materyales na metal upang mapalakas ang mga brake pad. Kasabay nito, ang resistensya sa mataas na temperatura at kakayahang maglabas ng init ay mas mahusay din kaysa sa mga tradisyonal na materyales. Gayunpaman, dahil sa mataas na nilalaman ng metal ng materyal ng brake pad, lalo na sa mga kapaligirang mababa ang temperatura, maaari itong magdulot ng pagkasira sa ibabaw at ingay sa pagitan ng brake disc at brake pad dahil sa labis na presyon ng pagpreno.
3. Uri na mababa ang metal:Sa hitsura, ang mga low metallic brake pad ay medyo katulad ng mga semi-metallic brake pad, na may pinong mga hibla at partikulo. Ang pagkakaiba ay ang ganitong uri ay may mas mababang nilalaman ng metal kaysa sa semi metal, na lumulutas sa problema ng pagkasira ng brake disc at binabawasan ang ingay. Gayunpaman, ang habang-buhay ng mga brake pad ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga semi-metallic brake pad.
4. Uri ng seramiko:Ang mga brake pad ng pormulang ito ay gumagamit ng isang bagong uri ng ceramic na materyal na may mababang densidad, mataas na resistensya sa temperatura, at resistensya sa pagkasira, na may mga bentahe ng walang ingay, walang alikabok na nahuhulog, walang kalawang sa wheel hub, mahabang buhay ng serbisyo, at proteksyon sa kapaligiran. Sa kasalukuyan, laganap ito sa mga merkado ng North America, Europe, at Japan. Ang pag-alis nito ng init ay mas mahusay kaysa sa mga semi-metallic brake pad, at ang pangunahing bagay ay pinapabuti nito ang karaniwang buhay ng serbisyo ng mga brake pad at walang polusyon. Ang ganitong uri ng brake pad ay may malakas na kompetisyon sa merkado nitong mga nakaraang taon, ngunit ang presyo ay mas mataas din kaysa sa iba pang mga materyales.
Paano pumili ng mga hilaw na materyales?
Ang bawat uri ng hilaw na materyales ay may maraming iba't ibang materyales, tulad ng resin, friction powder, steel fiber, aramid fiber, vermiculite at iba pa. Ang mga materyales na ito ay ihahalo sa takdang proporsyon at makukuha ang pangwakas na hilaw na materyales na kailangan natin. Apat na magkakaibang hilaw na materyales na ang naipakilala natin sa nakaraang teksto, ngunit aling hilaw na materyales ang dapat piliin ng mga tagagawa sa produksyon? Sa katunayan, dapat magkaroon ng masusing pag-unawa ang mga tagagawa sa merkado na gusto nilang ibenta bago ang malawakang produksyon. Kailangan nating malaman kung aling mga hilaw na materyales na brake pad ang pinakasikat sa lokal na merkado, ano ang mga lokal na kondisyon ng kalsada, at kung mas nakatuon ang mga ito sa resistensya sa init o problema sa ingay. Dapat isaalang-alang ang lahat ng salik na ito.
Bahagi ng mga hilaw na materyales
Para sa mga mature na tagagawa, patuloy silang bubuo ng mga bagong pormula, magdadagdag ng mga bagong advanced na materyales sa pormula o babaguhin ang proporsyon ng bawat materyal upang mapabuti ang performance ng mga brake pad. Sa kasalukuyan, lumilitaw din sa merkado ang carbon-ceramic na materyal na may mas mahusay na performance kaysa sa ceramic. Kailangang piliin ng mga tagagawa ang hilaw na materyales ayon sa totoong pangangailangan.
Oras ng pag-post: Hunyo-12-2023