Yüksek kaliteli fren balataları üretmek için iki önemli parça vardır: arka plaka ve ham madde. Ham madde (sürtünme bloğu) fren diskiyle doğrudan temas eden parça olduğundan, türü ve kalitesi fren performansında önemli bir rol oynar. Aslında piyasada yüzlerce ham madde türü vardır ve fren balatalarının görünümüne göre ham madde türünü belirleyemeyiz. Peki, üretim için uygun ham maddeleri nasıl seçeriz? Öncelikle ham maddelerin kaba sınıflandırmasını öğrenelim:
Ham madde paketi
Hammaddeler 4 türe ayrılabilir:
1. Asbest türü:Fren balatalarında kullanılan en eski ham madde, dayanıklılığı artırmada rol oynamıştır. Düşük fiyatı ve belirli yüksek sıcaklık direnci nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak, asbestin tıp camiası tarafından kanserojen olduğu kanıtlanmıştır ve artık birçok ülkede yasaklanmıştır. Çoğu pazar asbest içeren fren balatalarının satışına izin vermediğinden, ham madde satın alırken bundan kaçınmak en iyisidir.
2. Yarı metalik tip:Görünüşü itibariyle, asbest ve NAO türlerinden kolayca ayırt edilebilen ince lifler ve parçacıklar içerir. Geleneksel fren malzemeleriyle karşılaştırıldığında, fren balatalarının mukavemetini artırmak için esas olarak metal malzemeler kullanır. Aynı zamanda, yüksek sıcaklık dayanımı ve ısı dağıtım yeteneği de geleneksel malzemelere göre daha üstündür. Bununla birlikte, fren balatası malzemesinin yüksek metal içeriği nedeniyle, özellikle düşük sıcaklık ortamlarında, aşırı frenleme basıncı nedeniyle fren diski ve fren balatası arasında yüzey aşınmasına ve gürültüye neden olabilir.
3. Düşük metal içerikli tip:Görünüş olarak, düşük metalik fren balataları, ince lifler ve parçacıklar içermeleri bakımından yarı metalik fren balatalarına biraz benzer. Farkı ise, bu türün yarı metalik balatalara göre daha düşük metal içeriğine sahip olmasıdır; bu da fren diski aşınması sorununu çözer ve gürültüyü azaltır. Bununla birlikte, fren balatalarının ömrü yarı metalik fren balatalarına göre biraz daha kısadır.
4. Seramik türü:Bu formüldeki fren balataları, düşük yoğunluklu, yüksek sıcaklık dayanımlı ve aşınmaya dayanıklı yeni bir seramik malzeme kullanır; bu da gürültüsüz, tozsuz, tekerlek göbeğinde korozyona neden olmayan, uzun ömürlü ve çevre dostu olma avantajlarına sahiptir. Şu anda Kuzey Amerika, Avrupa ve Japonya pazarlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Isı direnci yarı metalik fren balatalarından daha iyidir ve en önemlisi fren balatalarının ortalama kullanım ömrünü uzatır ve çevre dostudur. Bu tip fren balatası son yıllarda güçlü bir pazar rekabetine sahip olmuştur, ancak fiyatı da diğer malzemelere göre daha yüksek olacaktır.
Hammadde seçimi nasıl yapılır?
Her hammadde türü, reçine, sürtünme tozu, çelik elyaf, aramid elyaf, vermikülit vb. gibi birçok farklı malzeme içerir. Bu malzemeler belirli oranlarda karıştırılarak ihtiyacımız olan nihai hammadde elde edilir. Önceki metinde dört farklı hammaddeyi tanıtmıştık, ancak üreticiler üretimde hangi hammaddeyi seçmelidir? Aslında, üreticilerin seri üretime başlamadan önce satmak istedikleri pazarı iyice anlamaları gerekir. Yerel pazarda hangi hammaddeden üretilen fren balatalarının en popüler olduğunu, yerel yol koşullarını ve ısı direncine mi yoksa gürültü sorununa mı daha çok önem verdiklerini bilmemiz gerekir. Tüm bu faktörler dikkate alınmalıdır.
Ham maddelerin bir parçası
Olgun üreticiler ise fren balatalarının performansını artırmak için sürekli olarak yeni formüller geliştirir, formüle yeni gelişmiş malzemeler ekler veya her malzemenin oranını değiştirirler. Günümüzde piyasada seramik türüne göre daha iyi performans gösteren karbon-seramik malzeme de bulunmaktadır. Üreticilerin hammadde seçimini gerçek ihtiyaçlara göre yapmaları gerekmektedir.
Yayın tarihi: 12 Haz-2023