Otomobil fren sisteminde fren balatası en kritik güvenlik parçasıdır ve tüm frenleme etkilerinde belirleyici bir rol oynar. Bu nedenle iyi bir fren balatası, insanların ve araçların koruyucusudur.
Fren balatası genellikle arka plaka, yapışkan yalıtım tabakası ve sürtünme bloğundan oluşur. Sürtünme bloğu, sürtünme malzemesi ve yapıştırıcıdan oluşur. Frenleme sırasında, sürtünme bloğu fren diskine veya fren tamburuna bastırılarak sürtünme oluşturur ve böylece aracın yavaşlaması sağlanır. Sürtünme nedeniyle, sürtünme bloğu kademeli olarak aşınır. Genel olarak, daha düşük maliyetli fren balataları daha hızlı aşınır. Sürtünme malzemeleri kullanıldıktan sonra fren balatası zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde arka plaka ve fren diski doğrudan temas halinde olur ve sonunda frenleme etkisi kaybolur ve fren diski hasar görür.
Fren balataları, yaygın olarak fren pabuçları olarak bilinir ve kullanım sırasında zamanla aşınır. Aşınma limit noktasına ulaştığında değiştirilmelidir, aksi takdirde frenleme etkisi azalır ve hatta güvenlik kazalarına neden olabilir. Günlük sürüşte dikkat edebileceğimiz noktalar şunlardır:
1. Normal sürüş koşullarında, fren balataları her 5000 km'de bir kontrol edilmelidir; sadece kalan kalınlık değil, balatanın aşınma durumu, her iki tarafın aşınma derecesinin aynı olup olmadığı ve geri dönüşünün sorunsuz olup olmadığı da incelenmelidir. Herhangi bir anormallik durumunda derhal müdahale edilmelidir.
2. Fren balatası genellikle çelik arka plaka ve sürtünme malzemelerinden oluşur. Sadece sürtünme malzemeleri aşındıktan sonra değiştirmeyin. Bazı araçlarda fren balatası alarm fonksiyonu bulunur. Aşınma sınırına ulaşıldığında, cihaz alarm verir ve fren balatasının değiştirilmesi gerektiğini bildirir. Servis sınırına ulaşmış balatalar mutlaka değiştirilmelidir. Bir süre daha kullanılabilseler bile, frenleme etkisi azalacak ve sürüş güvenliği etkilenecektir.
3. Fren balatasını değiştirirken fren silindirini geri itmek için profesyonel aletler kullanılmalıdır. Başka levye veya benzeri aletlerle geri itmek kesinlikle yasaktır; bu, fren kaliperinin kılavuz vidasının bükülmesine ve fren balatasının sıkışmasına kolayca yol açabilir.
4. Fren balatasını değiştirdikten sonra, fren balatası ile fren diski arasındaki boşluğu gidermek için birkaç kez frene basın. Genel olarak, fren balatası değiştirildikten sonra, en iyi frenleme etkisini elde etmek için fren diskiyle bir alıştırma süresi vardır. Bu nedenle, yeni değiştirilen fren balatalarıyla dikkatli sürüş yapılmalıdır.
Yayın tarihi: 09 Ağustos 2022