Югары сыйфатлы тормоз колодкаларын ясау өчен ике мөһим өлеш бар: арткы пластина һәм чимал. Чимал (ышкылу блогы) тормоз дискына турыдан-туры кагыла торган деталь булганлыктан, аның төре һәм сыйфаты тормоз эшчәнлегендә мөһим роль уйный. Чынлыкта, базарда йөзләгән чимал төре бар, һәм без тормоз колодкаларының тышкы кыяфәтенә карап чимал төрен аера алмыйбыз. Шуңа күрә җитештерү өчен яраклы чималны ничек сайларга? Әйдәгез, башта чималның якынча классификациясен карап чыгыйк:
Чимал пакеты
Чималны 4 төргә бүлеп була:
1. Асбест төре:Тормоз колодкаларында кулланылган иң борынгы чимал ныклыкны арттыруда роль уйнаган. Түбән бәясе һәм югары температурага чыдамлыгы аркасында ул киң кулланыла. Ләкин медицина җәмгыяте тарафыннан асбест материалының канцероген булуы расланган һәм хәзер күп илләрдә тыелган. Күпчелек базарларда асбестлы тормоз колодкаларын сату рөхсәт ителми, шуңа күрә чимал сатып алганда моңа юл куймау яхшырак.
2. Ярымметалл төре:Тышкы кыяфәтеннән аның нечкә җепселләре һәм кисәкчәләре бар, аларны асбест һәм NAO төрләреннән җиңел аерып була. Традицион тормоз материаллары белән чагыштырганда, ул, нигездә, тормоз колодкаларының ныклыгын арттыру өчен металл материаллар куллана. Шул ук вакытта, югары температурага чыдамлык һәм җылылыкны тарату сәләте дә традицион материаллардан өстенрәк. Ләкин, тормоз колодкасы материалының югары металл күләме аркасында, бигрәк тә түбән температуралы мохиттә, ул артык тормоз басымы аркасында тормоз дискы һәм тормоз колодкасы арасында өслек тузуына һәм тавыш чыгарырга мөмкин.
3. Түбән металлик төр:Тышкы кыяфәте буенча, түбән металл тормоз колодкалары ярымметалл тормоз колодкаларына охшаш, вак җепселләр һәм кисәкчәләр белән аерылып тора. Аерма шунда ки, бу төрдә ярымметалл тормоз колодкаларына караганда металл күләме азрак, бу тормоз дискларының тузу проблемасын хәл итә һәм тавышны киметә. Ләкин тормоз колодкаларының гомер озынлыгы ярымметалл тормоз колодкаларына караганда бераз түбәнрәк.
4. Керамика төре:Бу формуладагы тормоз колодкалары түбән тыгызлыкка, югары температурага чыдамлыкка һәм тузуга чыдамлыкка ия яңа төр керамик материалдан ясалган, бу тавышсызлык, тузан төшмәү, тәгәрмәч үзәгенең коррозиягә бирелмәве, озак хезмәт итү вакыты һәм әйләнә-тирә мохитне саклау кебек өстенлекләргә ия. Хәзерге вакытта ул Төньяк Америка, Европа һәм Япония базарларында киң таралган. Аның җылылыкка чыдамлыгы ярымметалл тормоз колодкаларына караганда яхшырак, һәм иң мөһиме - ул тормоз колодкаларының уртача хезмәт итү вакытын яхшырта һәм пычранудан азат. Соңгы елларда бу төр тормоз колодкасы базарда көчле көндәшлеккә ия, ләкин бәясе дә башка материалларга караганда югарырак булыр иде.
Чималны ничек сайларга?
Һәр чимал төре өчен күп төрле материаллар бар, мәсәлән, смола, ышкылу порошогы, корыч җепселләре, арамид җепселләре, вермикулит һ.б. Бу материаллар билгеләнгән пропорциядә кушылачак һәм безгә кирәкле соңгы чималны алачак. Алдагы текстта без инде дүрт төрле чимал тәкъдим иттек, ләкин җитештерүчеләр җитештерүдә кайсы чималны сайларга тиеш? Чынлыкта, җитештерүчеләр күпләп җитештерү алдыннан сатырга теләгән базарны тулысынча аңларга тиеш. Без җирле базарда кайсы чимал тормоз колодкалары иң популяр икәнен, җирле юл шартлары нинди икәнен һәм аларның җылылыкка чыдамлыкка яки тавыш проблемасына күбрәк игътибар итүләрен белергә тиешбез. Боларның барысын да исәпкә алырга кирәк.
Чималның бер өлеше
Өлкән җитештерүчеләргә килгәндә, алар тормоз колодкаларының эшчәнлеген яхшырту өчен даими рәвештә яңа формулалар эшләп чыгаралар, формулага яңа алдынгы материаллар өстиләр яки һәр материалның өлешен үзгәртәләр. Бүгенге көндә базарда керамик төргә караганда яхшырак эшчәнлеккә ия булган углерод-керамик материаллар да бар. Җитештерүчеләргә чималны чынбарлыктагы ихтыяҗларга туры китереп сайларга кирәк.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 12 июне