1.قوللىنىش:
بۇ بىر گەۋدىلەشكەن دىنامېتر سىگنال تورمۇز قۇرۇلمىسىنى سىناق ئوبيېكتى قىلىپ ئىشلىتىدۇ، ھەمدە مېخانىكىلىق ئىنېرتسىيە ۋە ئېلېكتر ئىنېرتسىيەسىنى ئارىلاشتۇرۇپ تورمۇز ئىقتىدارى سىنىقىنى تاماملاش ئارقىلىق ئىنېرتسىيە يۈكىنى تەقلىد قىلىدۇ. تورمۇز دىنامېترى ھەر خىل يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭ تورمۇز ئىقتىدارىنى باھالاش ۋە باھالاش سىنىقىنى، شۇنداقلا ئاپتوموبىل تورمۇز قۇرۇلمىسى ياكى تورمۇز زاپچاسلىرىنىڭ تورمۇز ئىقتىدارى سىنىقىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. بۇ ئۈسكۈنە ھەقىقىي ھەيدەش شارائىتى ۋە ھەر خىل ئېغىر شارائىتلاردىكى تورمۇز ئۈنۈمىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە تەقلىد قىلالايدۇ، شۇنداق قىلىپ تورمۇز ياستۇقچىلىرىنىڭ ھەقىقىي تورمۇز ئۈنۈمىنى سىناق قىلالايدۇ.
2. ئەۋزەللىكلىرى:
2.1 ئاساسلىق ماشىنا ۋە سىناق سۇپىسى گېرمانىيەنىڭ Schenck شىركىتىنىڭ ئوخشاش ئۈستۈك تېخنىكىسىنى قوللىنىدۇ، ھەمدە ئاساس ئورنىتىش ئۇسۇلى يوق، بۇ پەقەت ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىشنى ئاسانلاشتۇرۇپلا قالماي، يەنە ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ كۆپ مىقداردا بېتون ئاساس چىقىمىنى تېجەپ قالىدۇ. قوللىنىلغان سۈمۈرگۈچ ئاساس مۇھىت تەۋرىنىشىنىڭ تەسىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالالايدۇ.
2.2 چاقنىڭ ئىنېرتسىيەسى مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكترلىك ئارىلاشما سىمۇلياتسىيە ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ، بۇ ئۇسۇل پەقەت ئىخچام قۇرۇلمىغا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە ئىنېرتسىيە ۋە ياستۇق يوقىتىشنىڭ باسقۇچسىز يۈكلىنىشىنى ئۈنۈملۈك تولۇقلايدۇ.
2.3 ئوق ئۇچىغا ئورنىتىلغان سىيرىلىش ھالقىسى ئايلىنىۋاتقان قىسىملارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەشكە ياردەم بېرەلەيدۇ
2.4 ستاتىك بۇراش كۈچى ئۈسكۈنىسى ئاپتوماتىك ھالدا ئاساسلىق ئوق بىلەن مۇفتا ئارقىلىق ئۈزۈلۈپ، ئۆز-ئارا باغلىنىدۇ، ھەمدە سۈرئەت ئۈزلۈكسىز تەڭشىلىنىدۇ.
2.5 بۇ ماشىنا تەيۋەن كاڭبەيشى گىدراۋلىك سېرۋو تورمۇز بېسىم ھاسىل قىلىش سىستېمىسىنى قوللانغان بولۇپ، بېسىمنى كونترول قىلىشتا يۇقىرى ئېنىقلىق بىلەن مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ.
2.6 ئۈستەل يۇمشاق دېتالى ھەر خىل مەۋجۇت ئۆلچەملەرنى ئىجرا قىلالايدۇ، ھەمدە ئېرگونومىك جەھەتتىن قولايلىق. ئىشلەتكۈچىلەر سىناق پروگراممىلىرىنى ئۆزلىرى تۈزەلەيدۇ. ئالاھىدە شاۋقۇن سىناق سىستېمىسى ئاساسلىق پروگراممىغا تايانماي مۇستەقىل ئىجرا قىلالايدۇ، بۇ باشقۇرۇشقا قولايلىق.
2.7 بۇ ماشىنىنىڭ ئىجرا قىلالايدىغان ئادەتتىكى ئۆلچەملىرى تۆۋەندىكىچە:
AK-Master, VW-PV 3211 , VW-PV 3212 , VW-TL110 , SAE J212, SAE J2521 , SAE J2522 , ECE R90, QC / T479 , QC / T564 , QC / T582 , QC / T237, QC / T239 , JAS 26867 قاتارلىقلار.
3. تېخنىكىلىق پارامېتىر:
| ئاساسلىق تېخنىكىلىق پارامېتىرلار | |
| ماتور كۈچى | 160 كىلوۋات |
| سۈرئەت دائىرىسى | 0-2400RPM |
| تۇراقلىق بۇراش دائىرىسى | 0-990RPM |
| تۇراقلىق قۇۋۋەت دائىرىسى | 991-2400RPM |
| سۈرئەتنى كونترول قىلىش توغرىلىقى | ±0.15%FS |
| سۈرئەت ئۆلچەش توغرىلىقى | ±0.10%FS |
| ئارتۇق يۈك سىغىمى | 150% |
| 1 ئىنېرتسىيە سىستېمىسى | |
| سىناق ئۈستىلى ئاساسى ئىنېرتسىيەسى | تەخمىنەن 10 كىلوگرام2 |
| دىنامىك ئىنېرتسىيەلىك ماۋۇچ چاق | 40 كىلوگرام2* 1، 80 كىلوگرام2*2 |
| ئەڭ چوڭ مېخانىكىلىق ئىنېرتسىيە | 200 كىلوگرام2 |
| ئېلېكتر ئانالىز ئىنېرتسىيەسى | ±30 كىلوگرام2 |
| ئانالىگلىق كونترولنىڭ توغرىلىقى | ±2 كىلوگرام2 |
| 2تورمۇز قوزغاتقۇچ سىستېمىسى | |
| ئەڭ يۇقىرى تورمۇز بېسىمى | 21MPa |
| ئەڭ يۇقىرى بېسىم ئۆرلەش سۈرئىتى | 1600 بار/سېكۇنت |
| تورمۇز سۇيۇقلۇقىنىڭ ئېقىمى | 55 مىللىلىتىر |
| بېسىمنى كونترول قىلىش سىزىقلىقى | < 0.25% |
| 3 تورمۇزلاش مومېنتى | |
| سىيرىلىش ئۈستىلى بۇراش مومېنتىنى ئۆلچەش ئۈچۈن يۈك سېنزورى ۋە تولۇق دائىرىلىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن. | 5000 نيۇتون مېتىر |
| Mئاسانلاشتۇرۇشنىڭ توغرىلىقى | ± 0.2% FS |
| 4 تېمپېراتۇرا | |
| ئۆلچەش دائىرىسى | -25℃~ 1000℃ |
| ئۆلچەش توغرىلىقى | ± 1% FS |
| تولۇقلىما لىنىيىسى تىپى | K تىپلىق تېرموپار |