У гальмівній системі автомобіля гальмівна колодка є найважливішою деталлю безпеки, і вона відіграє вирішальну роль у всіх ефектах гальмування. Тому хороша гальмівна колодка є захисником людей та автомобілів.
Гальмівна колодка зазвичай складається із задньої пластини, клейкого ізоляційного шару та фрикційного блоку. Фрикційний блок складається з фрикційного матеріалу та клею. Під час гальмування фрикційний блок притискається до гальмівного диска або гальмівного барабана, створюючи тертя, і таким чином досягається мета гальмування транспортного засобу під час уповільнення. Через тертя фрикційний блок поступово зношується. Загалом, гальмівна колодка з нижчою вартістю зношується швидше. Гальмівну колодку слід своєчасно замінювати після використання фрикційних матеріалів, інакше задня пластина та гальмівний диск будуть безпосередньо контактувати, і зрештою гальмівний ефект буде втрачено, а гальмівний диск буде пошкоджено.
Гальмівні колодки, які зазвичай називають гальмівними колодками, є витратними матеріалами та поступово зношуються під час використання. Коли знос досягає граничного значення, їх необхідно замінити, інакше гальмівний ефект знизиться і навіть можуть виникнути аварії. Під час щоденного водіння слід звернути увагу на такі моменти:
1. За нормальних умов руху гальмівну колодку слід перевіряти кожні 5000 км, перевіряючи не лише залишкову товщину, але й стан зносу колодки, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін та чи вільний зворотний хід. У разі будь-яких відхилень слід негайно усунути їх.
2. Гальмівна колодка зазвичай складається зі сталевої опорної пластини та фрикційних матеріалів. Не замінюйте її лише після зносу фрикційних матеріалів. Деякі транспортні засоби оснащені функцією сигналізації гальмівних колодок. Після досягнення межі зносу прилад видасть сигнал тривоги та нагадає про необхідність заміни гальмівної колодки. Колодки, які досягли межі служби, необхідно замінити. Навіть якщо їх можна використовувати протягом певного часу, гальмівний ефект знизиться, а безпека водіння постраждає.
3. Під час заміни колодки для підняття гальмівного циліндра домкратом необхідно використовувати професійні інструменти. Не дозволяється натискати на нього іншими ломами, оскільки це може легко призвести до погинання направляючого гвинта гальмівного супорта та заклинювання гальмівної колодки.
4. Після заміни гальмівної колодки обов’язково натисніть на гальмо кілька разів, щоб зменшити зазор між гальмівною колодкою та гальмівним диском. Загалом, після заміни гальмівної колодки гальмівний диск має обкататися для досягнення найкращого гальмівного ефекту. Тому з щойно заміненими гальмівними колодками слід поводитися обережно.
Час публікації: 09 серпня 2022 р.