ブレーキパッド：原材料と配合を知る

高品質のブレーキパッドを製造するには、バックプレートと原材料という2つの重要な要素があります。原材料（フリクションブロック）はブレーキディスクと直接接触する部分であるため、その種類と品質はブレーキ性能に大きく影響します。実際、市場には数百種類もの原材料が存在し、ブレーキパッドの外観から原材料の種類を判断することはできません。では、生産に適した原材料はどのように選定すればよいのでしょうか？まずは、原材料の大まかな分類について見ていきましょう。

原材料パッケージ

原材料は4種類に分けられます。
1.アスベストの種類：ブレーキパッドに最初に使用された原材料は、強度向上に貢献しました。価格が安く、ある程度の耐熱性があるため、広く使用されています。しかし、アスベストは医学界によって発がん性物質であることが証明されており、現在多くの国で禁止されています。ほとんどの市場ではアスベストを含むブレーキパッドの販売が許可されていないため、原材料を購入する際にはアスベストを避けるのが最善です。

2.セミメタリックタイプ：外観から見て、微細な繊維と粒子を有しており、アスベストやNAO系ブレーキパッドと容易に区別できます。従来のブレーキ材料と比較して、主に金属材料を使用することでブレーキパッドの強度を高めています。同時に、耐高温性と放熱性も従来の材料よりも優れています。しかし、ブレーキパッド材料の金属含有量が高いため、特に低温環境では、過度の制動圧力によってブレーキディスクとブレーキパッドの表面摩耗や異音が発生する可能性があります。

3.低メタリックタイプ：見た目からすると、ローメタリックブレーキパッドはセミメタリックブレーキパッドに似ており、繊維や粒子が細かくなっています。違いは、セミメタリックよりも金属含有量が少ないため、ブレーキディスクの摩耗やノイズの問題を解決できることです。ただし、ブレーキパッドの寿命はセミメタリックブレーキパッドよりもわずかに短くなります。

4.セラミックタイプ：この方式のブレーキパッドは、低密度、耐高温性、耐摩耗性に優れた新型セラミック材料を採用しており、騒音、粉塵の飛散がなく、ホイールハブの腐食がなく、長寿命で環境保護にも優れているという利点があります。現在、北米、欧州、日本の市場で広く普及しています。セミメタルブレーキパッドよりも耐熱性に優れ、ブレーキパッドの平均寿命を延ばし、無公害を実現していることが最大の特徴です。近年、このタイプのブレーキパッドは市場競争力が強いものの、価格は他の材料よりも高価です。

原材料の選び方は？
各原材料には、樹脂、摩擦粉、スチール繊維、アラミド繊維、バーミキュライトなど、様々な材料が含まれています。これらの材料を一定の割合で混合することで、必要な最終原材料が得られます。前稿では既に4種類の原材料を紹介しましたが、メーカーは生産においてどの原材料を選択すべきでしょうか？実際、メーカーは量産前に、販売したい市場を徹底的に理解する必要があります。現地市場でどの原材料のブレーキパッドが最も人気があるのか​​、現地の道路状況はどのようなものか、耐熱性と騒音問題のどちらを重視するのかなど、これらすべての要素を考慮する必要があります。

原材料の一部

成熟したメーカーは、ブレーキパッドの性能向上のため、継続的に新しい配合を開発し、新たな先進材料を配合に加えたり、各材料の配合比率を変更したりしています。最近では、セラミックタイプよりも優れた性能を持つカーボンセラミック材料も市場に登場しています。メーカーは、実際のニーズに応じて原材料を選択する必要があります。