Ing sistem pengereman mobil, kampas rem minangka bagean keamanan sing paling penting, lan kampas rem nduweni peran penting ing kabeh efek pengereman. Dadi, kampas rem sing apik minangka pelindung wong lan mobil.
Kampas rem umume kasusun saka pelat mburi, lapisan insulasi perekat, lan blok gesekan. Blok gesekan kasusun saka bahan gesekan lan perekat. Sajrone pengereman, blok gesekan dipencet ing cakram rem utawa drum rem kanggo ngasilake gesekan, supaya bisa nggayuh tujuan pengereman deselerasi kendaraan. Amarga gesekan, blok gesekan bakal saya aus. Umumé, kampas rem kanthi biaya sing luwih murah bakal luwih cepet aus. Kampas rem kudu diganti sawise bahan gesekan digunakake, yen ora, pelat mburi lan cakram rem bakal kontak langsung, lan pungkasane efek rem bakal ilang lan cakram rem bakal rusak.
Sepatu rem, sing umum dikenal minangka kampas rem, minangka barang sing bisa dikonsumsi lan bakal saya rusak nalika digunakake. Nalika wis tekan posisi wates, kudu diganti, yen ora, efek pengereman bakal suda lan malah kacilakan keamanan bakal kedadeyan. Ing ngisor iki minangka poin-poin sing bisa digatekake ing nyopir saben dina:
1. Ing kahanan nyopir normal, sepatu rem kudu dipriksa saben 5000 km, ora mung kekandelan sing isih ana, nanging uga kahanan sepatu sing wis aus, apa tingkat keausan ing loro-lorone sisih padha, lan apa baline bebas. Yen ana kelainan, kudu ditangani langsung.
2. Sepatu rem umume digawe saka pelat mburi baja lan bahan gesekan. Aja diganti mung sawise bahan gesekan wis aus. Sawetara kendaraan dilengkapi fungsi alarm sepatu rem. Sawise wates aus tekan, instrumen kasebut bakal menehi alarm lan njaluk supaya ngganti sepatu rem. Sepatu sing wis tekan wates layanan kudu diganti. Sanajan bisa digunakake sajrone wektu sing suwe, efek pengereman bakal suda lan keamanan nyopir bakal kena pengaruh.
3. Piranti profesional kudu digunakake kanggo ngangkat silinder rem nalika ngganti sepatu rem. Ora kena mencet nganggo linggis liyane, sing bakal gampang nyebabake sekrup pandhuan kaliper rem mlengkung lan bantalan rem macet.
4. Sawisé ngganti kampas rem, priksa manawa sampeyan ngidak rem kaping pirang-pirang kanggo ngilangi celah antarane kampas rem lan cakram rem. Umumé, sawisé sepatu rem diganti, ana periode mlaku bebarengan karo cakram rem kanggo entuk efek pengereman sing paling apik. Mulane, kampas rem sing mentas diganti kudu dikendarai kanthi ati-ati.
Wektu kiriman: 9-Agu-2022