Dinamômetro de pastilhas de freio para automóveis – Tipo A

1.Aplicativo:

  Este dinamômetro integrado utiliza o conjunto do freio de buzina como objeto de teste e simula a carga de inércia combinando inércia mecânica e elétrica para realizar testes de desempenho de frenagem. O dinamômetro de freio permite avaliar o desempenho de frenagem de diversos tipos de veículos de passeio, bem como testar o desempenho de conjuntos ou componentes de freio automotivos. O dispositivo simula com precisão as condições reais de condução e o efeito de frenagem sob diversas condições extremas, permitindo testar o desempenho real das pastilhas de freio.

2. Vantagens:

2.1 A máquina principal e a plataforma de testes adotam tecnologia similar à da empresa alemã Schenck, dispensando o método de instalação de fundações. Isso não só facilita a instalação do equipamento, como também representa uma grande economia nos custos de fundação de concreto para os usuários. A fundação com amortecimento adotada previne eficazmente a influência da vibração ambiental.

2.2 A inércia do volante adota um método de simulação híbrido mecânico e elétrico, que não só possui uma estrutura compacta, como também permite uma compensação eficaz para o carregamento contínuo da inércia e das perdas nos rolamentos.

2.3 O anel deslizante instalado na extremidade do eixo permite a medição da temperatura de peças rotativas.

2.4 O dispositivo de torque estático se desengata e se intertrava automaticamente com o eixo principal através da embreagem, e a velocidade é ajustada continuamente.

2.5 A máquina adota o sistema de geração de pressão de freio servo-hidráulico Kangbaishi de Taiwan, que opera de forma estável e confiável com alta precisão no controle da pressão.

2.6 O software de bancada pode executar vários padrões existentes e é ergonomicamente amigável. Os usuários podem compilar programas de teste por conta própria. O sistema especial de teste de ruído pode ser executado independentemente, sem depender do programa principal, o que facilita o gerenciamento.

2.7 Os padrões típicos que a máquina pode executar são os seguintes:

AK-Master, VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, QC/T582, QC/T237, QC/T239, JASO C406, JASO C436, Rampa, ISO 26867, etc.

3. Parâmetro técnico: