Pentru a fabrica plăcuțe de frână de înaltă calitate, există două părți importante: placa spate și materia primă. Deoarece materia primă (blocul de frecare) este piesa care intră în contact direct cu discul de frână, tipul și calitatea acesteia joacă un rol important în performanța frânării. De fapt, există sute de tipuri de materii prime pe piață și nu putem spune tipul de materie primă în funcție de aspectul plăcuțelor de frână. Așadar, cum alegem materiile prime potrivite pentru producție? Să cunoaștem mai întâi clasificarea generală a materiilor prime:
Pachet de materii prime
Materiile prime pot fi împărțite în 4 tipuri:
1. Tipul de azbest:Cea mai veche materie primă utilizată pentru plăcuțele de frână a jucat un rol în îmbunătățirea rezistenței. Datorită prețului său scăzut și a unei anumite rezistențe la temperaturi ridicate, este utilizată pe scară largă. Cu toate acestea, azbestul s-a dovedit a fi cancerigen de către comunitatea medicală și este acum interzis în multe țări. Majoritatea piețelor nu permit vânzarea de plăcuțe de frână care conțin azbest, așa că este cel mai bine să evitați acest lucru atunci când achiziționați materii prime.
2. Tip semimetalic:Din punct de vedere al aspectului, are fibre și particule fine, care pot fi ușor distinse de azbest și tipurile de NAO. Comparativ cu materialele de frână tradiționale, folosește în principal materiale metalice pentru a crește rezistența plăcuțelor de frână. În același timp, rezistența la temperaturi ridicate și capacitatea de disipare a căldurii sunt, de asemenea, superioare materialelor tradiționale. Cu toate acestea, datorită conținutului ridicat de metal al materialului plăcuțelor de frână, în special în medii cu temperaturi scăzute, acesta poate provoca uzură de suprafață și zgomot între discul de frână și plăcuța de frână din cauza presiunii excesive de frânare.
3. Tip cu conținut scăzut de metale:Din punct de vedere al aspectului, plăcuțele de frână cu conținut redus de metal sunt oarecum similare cu plăcuțele de frână semimetalice, având fibre și particule fine. Diferența constă în faptul că acest tip are un conținut de metal mai mic decât cele semimetalice, ceea ce rezolvă problema uzurii discurilor de frână și reduce zgomotul. Cu toate acestea, durata de viață a plăcuțelor de frână este puțin mai mică decât cea a plăcuțelor de frână semimetalice.
4. Tip ceramic:Plăcuțele de frână cu această formulă utilizează un nou tip de material ceramic cu densitate redusă, rezistență ridicată la temperaturi și rezistență la uzură, care prezintă avantajele absenței zgomotului, absenței depunerilor de praf, absenței coroziunii butucului roții, duratei lungi de viață și protecției mediului. În prezent, este răspândit pe piețele din America de Nord, Europa și Japonia. Rezistența la căldură este mai bună decât cea a plăcuțelor de frână semimetalice, iar principalul lucru este că îmbunătățește durata medie de viață a plăcuțelor de frână și nu poluează. Acest tip de plăcuță de frână a avut o competitivitate puternică pe piață în ultimii ani, dar prețul ar fi, de asemenea, mai mare decât al altor materiale.
Cum să alegi materiile prime?
Fiecare tip de materie primă are multe materiale diferite, cum ar fi rășina, pulberea de fricțiune, fibra de oțel, fibra de aramidă, vermiculita și așa mai departe. Aceste materiale vor fi amestecate în proporții fixe și vor obține materia primă finală de care avem nevoie. Am introdus deja patru materii prime diferite în textul anterior, dar ce materie primă ar trebui să aleagă producătorii în producție? De fapt, producătorii ar trebui să aibă o înțelegere aprofundată a pieței pe care doresc să o vândă înainte de producția de masă. Trebuie să știm ce materii prime pentru plăcuțele de frână sunt cele mai populare pe piața locală, care sunt condițiile de drum locale și dacă se concentrează mai mult pe rezistența la căldură sau pe problemele de zgomot. Toți acești factori ar trebui luați în considerare.
Parte din materiile prime
În ceea ce privește producătorii maturi, aceștia dezvoltă continuu formule noi, adaugă materiale avansate în formule sau modifică proporția fiecărui material pentru a îmbunătăți performanța plăcuțelor de frână. În zilele noastre, pe piață apare și materialul carbon-ceramic, care are performanțe mai bune decât tipul ceramic. Producătorii trebuie să aleagă materia primă în funcție de nevoile reale.
Data publicării: 12 iunie 2023