Për të prodhuar pllaka frenash me cilësi të lartë, ekzistojnë dy pjesë të rëndësishme: pllaka e pasme dhe lënda e parë. Meqenëse lënda e parë (blloku i fërkimit) është pjesa që është në kontakt të drejtpërdrejtë me diskun e frenave, lloji dhe cilësia e saj luajnë një rol të rëndësishëm në performancën e frenave. Në fakt, ka qindra lloje lëndësh të para në treg dhe nuk mund ta përcaktojmë llojin e lëndës së parë sipas pamjes së pllakave të frenave. Pra, si i zgjedhim lëndët e para të përshtatshme për prodhim? Le të njohim së pari klasifikimin e përafërt të lëndëve të para:
Paketa e lëndëve të para
Lëndët e para mund të ndahen në 4 lloje:
1. Lloji i azbestit:Lënda e parë e përdorur më parë në pllakat e frenave luajti një rol në përmirësimin e forcës. Për shkak të çmimit të ulët dhe rezistencës së caktuar ndaj temperaturave të larta, ajo përdoret gjerësisht. Megjithatë, materiali i azbestit është vërtetuar të jetë kancerogjen nga komuniteti mjekësor dhe tani është i ndaluar në shumë vende. Shumica e tregjeve nuk lejojnë shitjen e pllakave të frenave që përmbajnë azbest, kështu që është mirë ta shmangni këtë kur blini lëndë të para.
2. Lloji gjysmë-metalik:Nga pamja, ka fibra dhe grimca të imëta, të cilat mund të dallohen lehtësisht nga llojet e azbestit dhe NAO. Krahasuar me materialet tradicionale të frenave, përdor kryesisht materiale metalike për të rritur forcën e pllakave të frenave. Në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe aftësia e shpërndarjes së nxehtësisë janë gjithashtu superiore ndaj materialeve tradicionale. Megjithatë, për shkak të përmbajtjes së lartë të metaleve në materialin e pllakave të frenave, veçanërisht në mjedise me temperaturë të ulët, mund të shkaktojë konsumim sipërfaqësor dhe zhurmë midis diskut të frenave dhe pllakave të frenave për shkak të presionit të tepërt të frenimit.
3. Lloji me përmbajtje të ulët metalike:Nga pamja, disqet e frenave me metal të ulët janë disi të ngjashme me disqet e frenave gjysmë-metalike, me fibra dhe grimca të imëta. Dallimi është se ky lloj ka një përmbajtje më të ulët metali sesa gjysmë-metali, gjë që zgjidh problemin e konsumimit të diskut të frenave dhe zvogëlon zhurmën. Megjithatë, jetëgjatësia e disqeve të frenave është pak më e ulët se ajo e disqeve gjysmë-metalike të frenave.
4. Lloji qeramik:Disqet e frenave të kësaj formule përdorin një lloj të ri materiali qeramik me dendësi të ulët, rezistencë ndaj temperaturave të larta dhe rezistencë ndaj konsumimit, i cili ka avantazhet e mungesës së zhurmës, mungesës së rënies së pluhurit, mungesës së korrozionit të boshtit të rrotës, jetëgjatësisë së gjatë të shërbimit dhe mbrojtjes së mjedisit. Aktualisht, është i përhapur në tregjet e Amerikës së Veriut, Evropës dhe Japonisë. Recesioni i tij ndaj nxehtësisë është më i mirë se ai i disqeve gjysmë metalike të frenave, dhe gjëja kryesore është se përmirëson jetëgjatësinë mesatare të shërbimit të disqeve të frenave dhe është pa ndotje. Ky lloj disqesh frenash ka pasur konkurrencë të fortë në treg vitet e fundit, por çmimi do të ishte gjithashtu më i lartë se materialet e tjera.
Si të zgjidhni lëndët e para?
Çdo lloj lënde të parë ka shumë materiale të ndryshme, të tilla si rrëshira, pluhuri i fërkimit, fibra çeliku, fibra aramidi, vermikuliti etj. Këto materiale do të përzihen në përpjesëtim të caktuar dhe do të marrin lëndën e parë përfundimtare që na nevojitet. Ne kemi prezantuar tashmë katër lëndë të para të ndryshme në tekstin e mëparshëm, por cilën lëndë të parë duhet të zgjedhin prodhuesit në prodhim? Në fakt, prodhuesit duhet të kenë një kuptim të plotë të tregut që duan të shesin para prodhimit masiv. Ne duhet të dimë se cilat lëndë të para të pllakave të frenave janë më të njohurat në tregun lokal, cilat janë kushtet e rrugëve lokale dhe nëse ato përqendrohen më shumë në rezistencën ndaj nxehtësisë apo në problemin e zhurmës. Të gjithë këta faktorë duhet të merren në konsideratë.
Pjesë e lëndëve të para
Sa i përket prodhuesve të pjekur, ata do të zhvillojnë vazhdimisht formula të reja, do të shtojnë materiale të reja të përparuara në formulë ose do të ndryshojnë proporcionin e secilit material për t'i bërë fletët e frenave të kenë performancë më të mirë. Në ditët e sotme, në treg shfaqet edhe materiali karbon-qeramik i cili ka performancë më të mirë se lloji qeramik. Prodhuesit duhet të zgjedhin lëndën e parë sipas nevojave reale.
Koha e postimit: 12 qershor 2023