Në sistemin e frenimit të automobilave, pllaka e frenave është pjesa më kritike e sigurisë dhe luan një rol vendimtar në të gjitha efektet e frenimit. Pra, një pllaka e mirë frenash është mbrojtëse e njerëzve dhe makinave.
Disqet e frenave në përgjithësi përbëhen nga pllaka e pasme, shtresa izoluese ngjitëse dhe blloku i fërkimit. Blloku i fërkimit përbëhet nga materiali i fërkimit dhe ngjitësi. Gjatë frenimit, blloku i fërkimit shtypet mbi diskun e frenave ose tamburin e frenave për të gjeneruar fërkim, në mënyrë që të arrihet qëllimi i frenimit gjatë ngadalësimit të automjetit. Për shkak të fërkimit, blloku i fërkimit do të konsumohet gradualisht. Në përgjithësi, disqet e frenave me kosto më të ulët do të konsumohen më shpejt. Disqet e frenave duhet të zëvendësohen me kalimin e kohës pasi të jenë përdorur materialet e fërkimit, përndryshe pllaka e pasme dhe disku i frenave do të jenë në kontakt të drejtpërdrejtë dhe përfundimisht efekti i frenimit do të humbasë dhe disku i frenave do të dëmtohet.
Këpucët e frenave, të njohura zakonisht si disqe frenash, janë materiale të konsumueshme dhe konsumohen gradualisht gjatë përdorimit. Kur konsumimi arrin në pozicionin limit, ato duhet të zëvendësohen, përndryshe efekti i frenimit do të zvogëlohet dhe madje do të shkaktohen aksidente sigurie. Pikat e mëposhtme mund t'i kushtojmë vëmendje gjatë drejtimit të përditshëm:
1. Në kushte normale drejtimi, këpuca e frenave duhet të inspektohet çdo 5000 km, jo vetëm trashësia e mbetur, por edhe gjendja e konsumimit të këpucës, nëse shkalla e konsumimit të të dyja anëve është e njëjtë dhe nëse kthimi është i lirë. Në rast të ndonjë anomalie, ajo duhet të trajtohet menjëherë.
2. Këpuca e frenave në përgjithësi përbëhet nga pllaka e pasme çeliku dhe materiale fërkimi. Mos e zëvendësoni vetëm pasi materialet e fërkimit të jenë konsumuar. Disa automjete janë të pajisura me funksion alarmi për këpucën e frenave. Pasi të arrihet limiti i konsumimit, instrumenti do të japë një alarm dhe do t'ju kërkojë të zëvendësoni këpucën e frenave. Këpucat që kanë arritur limitin e shërbimit duhet të zëvendësohen. Edhe nëse ato mund të përdoren për një periudhë kohore, efekti i frenimit do të zvogëlohet dhe siguria e drejtimit do të ndikohet.
3. Gjatë zëvendësimit të këpucës, duhet të përdoren mjete profesionale për të tërhequr cilindrin e frenave me krekë. Nuk lejohet shtypja prapa me leva të tjera, të cilat do të çojnë lehtësisht në përkuljen e vidës udhëzuese të kaliperit të frenave dhe bllokimin e pllakës së frenave.
4. Pasi të keni zëvendësuar pllakat e frenave, sigurohuni që të shkelni disa herë mbi frena për të eliminuar boshllëkun midis pllakave të frenave dhe diskut të frenave. Në përgjithësi, pasi të jetë zëvendësuar këpuca e frenave, ka një periudhë pune me diskun e frenave për të arritur efektin më të mirë të frenimit. Prandaj, pllakat e frenave të zëvendësuara rishtazi duhet të ngasin me kujdes.
Koha e postimit: 09 Gusht 2022