เครื่องวัดแรงกดผ้าเบรกรถยนต์ – แบบ A

1.แอปพลิเคชัน:

  เครื่องวัดกำลังเบรกแบบบูรณาการนี้ใช้ชุดเบรกแบบฮอร์นเป็นวัตถุทดสอบ และจำลองแรงเฉื่อยโดยการผสมผสานแรงเฉื่อยเชิงกลและแรงเฉื่อยทางไฟฟ้าเพื่อทำการทดสอบประสิทธิภาพการเบรก เครื่องวัดกำลังเบรกนี้สามารถประเมินและทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประเภทต่างๆ รวมถึงการทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของชุดเบรกหรือชิ้นส่วนเบรกของรถยนต์ได้ อุปกรณ์นี้สามารถจำลองสภาวะการขับขี่จริงและผลการเบรกภายใต้สภาวะสุดขั้วต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ เพื่อทดสอบผลการเบรกที่แท้จริงของผ้าเบรก

2. ข้อดี:

2.1 เครื่องหลักและแท่นทดสอบใช้เทคโนโลยีแท่นทดสอบแบบเดียวกันของบริษัท Schenck จากประเทศเยอรมนี และไม่จำเป็นต้องติดตั้งฐานราก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้การติดตั้งอุปกรณ์ง่ายขึ้น แต่ยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการสร้างฐานรากคอนกรีตให้กับผู้ใช้งานได้เป็นจำนวนมาก ฐานรากแบบลดแรงสั่นสะเทือนที่ใช้สามารถป้องกันผลกระทบจากแรงสั่นสะเทือนจากสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2.2 ระบบแรงเฉื่อยของล้อช่วยแรงใช้วิธีการจำลองแบบผสมผสานระหว่างกลไกและไฟฟ้า ซึ่งไม่เพียงแต่มีโครงสร้างที่กะทัดรัด แต่ยังสามารถชดเชยแรงเฉื่อยและการสูญเสียของแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

2.3 วงแหวนเลื่อนที่ติดตั้งที่ปลายแกนหมุนสามารถใช้วัดอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่หมุนได้

2.4 อุปกรณ์แรงบิดคงที่ทำการปลดและล็อกเข้ากับเพลาหลักโดยอัตโนมัติผ่านคลัตช์ และความเร็วจะถูกปรับอย่างต่อเนื่อง

2.5 เครื่องจักรนี้ใช้ระบบสร้างแรงดันเบรกเซอร์โวไฮดรอลิกของ Kangbaishi จากไต้หวัน ซึ่งทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้ พร้อมความแม่นยำสูงในการควบคุมแรงดัน

2.6 ซอฟต์แวร์สำหรับทดสอบสามารถประมวลผลมาตรฐานต่างๆ ที่มีอยู่ และใช้งานง่าย ผู้ใช้สามารถเขียนโปรแกรมทดสอบได้ด้วยตนเอง ระบบทดสอบเสียงรบกวนแบบพิเศษสามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องพึ่งพาโปรแกรมหลัก ซึ่งสะดวกต่อการจัดการ

2.7 มาตรฐานทั่วไปที่เครื่องจักรสามารถดำเนินการได้มีดังต่อไปนี้:

AK-Master,VW-PV 3211，VW-PV 3212，VW-TL110，SAE J212, SAE J2521， SAE J2522，ECE R90, QC/T479，QC/T564， QC/T582， QC/T237, QC/T239， JASO C406，JASO C436, ทางลาด, ISO 26867 ฯลฯ

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิค: