ကားဘရိတ်ပြား ဒိုင်းနမိုမီတာ - အမျိုးအစား A

၁။လျှောက်လွှာ:

  ဤပေါင်းစပ်ထားသော ဒိုင်နမိုမီတာသည် ဟွန်းဘရိတ်တပ်ဆင်မှုကို စမ်းသပ်အရာဝတ္ထုအဖြစ်အသုံးပြုပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုကို ပြီးပြည့်စုံစေရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှိန်အဟုန်နှင့် လျှပ်စစ်အရှိန်အဟုန်ကို ရောနှောခြင်းဖြင့် အရှိန်အဟုန်တင်ခြင်းကို တုပသည်။ ဘရိတ်ဒိုင်နမိုမီတာသည် ခရီးသည်တင်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းစမ်းသပ်မှုအပြင် မော်တော်ကားဘရိတ်တပ်ဆင်မှုများ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာသည် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အမှန်တကယ်ဘရိတ်အုပ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အစွန်းရောက်အခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများနှင့် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ တုပနိုင်သည်။

2. အားသာချက်များ:

၂.၁ host machine နှင့် test platform သည် German Schenck company ၏ အလားတူ bench နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး foundation installation နည်းလမ်း မရှိပါ။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရုံသာမက အသုံးပြုသူများအတွက် concrete foundation ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း များစွာ သက်သာစေပါသည်။ အသုံးပြုထားသော damping foundation သည် ပတ်ဝန်းကျင်တုန်ခါမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

၂.၂ ဖလိုင်းဝဲလ် အရှိန်အဟုန်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ် ရောနှော သရုပ်ဖော်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံရှိရုံသာမက အရှိန်အဟုန်နှင့် ဝန်အားဆုံးရှုံးမှုကို အဆင့်ဆင့် ချိန်ညှိပေးသည့်အတွက် ထိရောက်သော လျော်ကြေးကိုလည်း ရရှိစေသည်။

၂.၃ spindle အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော sliding ring သည် လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချိန်တိုင်းတာမှုကို ရရှိနိုင်သည်။

၂.၄ static torque device သည် clutch မှတစ်ဆင့် main shaft နှင့် အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ပြီး interlock လုပ်ကာ မြန်နှုန်းကို အဆက်မပြတ် ချိန်ညှိပေးသည်။

၂.၅ စက်သည် ထိုင်ဝမ် Kangbaishi hydraulic servo brake pressure generation system ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် တိကျမှုမြင့်မားစွာဖြင့် တည်ငြိမ်စွာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်ပါသည်။

၂.၆ bench software သည် ရှိပြီးသား စံနှုန်းအမျိုးမျိုးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ergonomic နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသည်။ အသုံးပြုသူများသည် စမ်းသပ်ပရိုဂရမ်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် စုစည်းနိုင်သည်။ အထူးဆူညံသံစမ်းသပ်စနစ်သည် စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အဆင်ပြေသော အဓိကပရိုဂရမ်ကို မှီခိုစရာမလိုဘဲ လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

၂.၇ စက်က လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့ ပုံမှန်စံနှုန်းတွေကတော့ အောက်ပါအတိုင်းပါ။

AK-Master၊VW-PV 3211၊VW-PV 3212၊VW-TL110၊SAE J212၊SAE J2521၊SAE J2522၊ECE R90၊QC/T479၊QC/T564၊QC/T582၊QC/T237၊QC/JASTO9၊ C436၊ Ramp၊ ISO 26867 စသဖြင့်

3. နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်: