В автомобильной тормозной системе тормозные колодки являются наиболее важным элементом безопасности и играют решающую роль во всех процессах торможения. Поэтому качественные тормозные колодки защищают людей и автомобиль.
Тормозная колодка обычно состоит из опорной пластины, изоляционного слоя и фрикционного блока. Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея. Во время торможения фрикционный блок прижимается к тормозному диску или тормозному барабану, создавая трение и обеспечивая замедление движения автомобиля. Из-за трения фрикционный блок постепенно изнашивается. Как правило, тормозные колодки меньшей стоимости изнашиваются быстрее. После износа фрикционных материалов тормозные колодки следует своевременно заменять, иначе опорная пластина и тормозной диск будут находиться в прямом контакте, что в конечном итоге приведет к потере тормозного эффекта и повреждению тормозного диска.
Тормозные колодки, обычно называемые тормозными накладками, являются расходными материалами и постепенно изнашиваются в процессе эксплуатации. Когда износ достигает предела, их необходимо заменить, иначе эффективность торможения снизится, что может привести к авариям. Ниже перечислены моменты, на которые следует обратить внимание при ежедневном вождении:
1. В нормальных условиях эксплуатации тормозные колодки следует проверять каждые 5000 км, оценивая не только остаточную толщину, но и степень износа, одинаковость износа с обеих сторон и отсутствие заеданий. При обнаружении каких-либо отклонений необходимо незамедлительно принять меры.
2. Тормозная колодка обычно состоит из стальной опорной пластины и фрикционных материалов. Не следует заменять её только после износа фрикционных материалов. Некоторые автомобили оснащены функцией сигнализации износа тормозных колодок. При достижении предельного износа прибор подаст сигнал тревоги и предложит заменить тормозную колодку. Колодки, достигшие предела эксплуатации, необходимо заменить. Даже если их можно использовать некоторое время, эффективность торможения снизится, и это повлияет на безопасность вождения.
3. При замене тормозной колодки необходимо использовать профессиональные инструменты для отвода тормозного цилиндра назад. Не допускается использование других ломов, так как это легко может привести к изгибанию направляющего винта тормозного суппорта и заклиниванию тормозной колодки.
4. После замены тормозных колодок обязательно несколько раз нажмите на тормоз, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском. Как правило, после замены тормозных колодок требуется период приработки с тормозным диском для достижения наилучшего тормозного эффекта. Поэтому с новыми тормозными колодками следует ездить с осторожностью.
Дата публикации: 09.08.2022