Compressibility nga makina
1.Aplikasyon:
Ang brake dynamometer mahimong makaamgo sa braking performance appraisal ug evaluation test sa nagkalain-laing klase sa Passenger cars ug commercial vehicles, ingon man ang braking performance test sa automobile brake assemblies o braking components.Mahimo nga i-simulate sa aparato ang tinuod nga kahimtang sa pagmaneho ug ang epekto sa pagpreno sa ilawom sa lainlaing mga grabe nga kahimtang hangtod sa labing kadaghan, aron masulayan ang tinuud nga epekto sa pagpreno sa mga brake pad.
2.Produkto Detalye:
Kini nga brake electric simulated inertia test-bed nagkuha sa horn brake assembly isip test object, ug ang mechanical inertia ug electric inertia gisagol aron masundog ang inertia loading, nga gigamit aron makompleto ang preno sa performance test.
Ang bangko nagsagop sa split structure.Ang sliding table ug flywheel set gibulag ug konektado sa universal transmission shaft sa tunga, ang test specimen nagsagop sa brake assembly, nga makaseguro sa parallelism ug perpendicularity sa brake ug sa brake disc, ug paghimo sa eksperimento nga datos nga mas tukma.
Ang host machine ug test platform nagsagop sa susamang bangko nga teknolohiya sa German Schenck nga kompanya, ug walay pundasyon nga pamaagi sa pag-instalar, nga dili lamang makapadali sa pag-instalar sa mga ekipo, apan makaluwas usab sa usa ka dako nga kantidad sa konkretong pundasyon nga gasto alang sa mga tiggamit.Ang damping foundation nga gisagop epektibong makapugong sa impluwensya sa environmental vibration.
Ang bench software makahimo sa nagkalain-laing kasamtangan nga mga sumbanan, ug ergonomically mahigalaon.Ang mga tiggamit makahimo sa pag-compile sa mga programa sa pagsulay sa ilang kaugalingon.Ang espesyal nga sistema sa pagsulay sa kasaba mahimong modagan nga independente nga wala magsalig sa panguna nga programa, nga kombenyente alang sa pagdumala.
3.Partial nga teknikal nga mga parameter:
| Sistema sa inertia | |
| Test bench pundasyon inertia | Mga 10 kgm2 |
| Dynamic inertia flywheel | 40 kgm2* 1,80 kgm2* 2 |
| Maximum nga mekanikal nga inertia | 200 kgm2 |
| Ang elektrikal nga analog inertia | ±30 kgm2 |
| Ang katukma sa pagkontrol sa analog | ±2 kgm2 |
| Sistema sa pagmaneho sa preno | |
| Pinakataas nga presyur sa preno | 21MPa |
| Pinakataas nga rate sa pagtaas sa presyur | 1600 bar/seg |
| Pag-agos sa brake fluid | 55 ml |
| Linearity sa pagkontrol sa presyur | < 0.25% |
| Temperatura | |
| Sakup sa pagsukod | -25 ngadto sa 1000 ℃ |
| Ang katukma sa pagsukod | +/- 1% FS |
| Uri sa linya sa kompensasyon | K-type nga thermocouple |
| Torque | |
| Ang sliding table nasangkapan sa usa ka load sensor alang sa torque measurement, ug ang bug-os nga range | 5000Nm |
| Ang katukma sa pagsukod | +/- 0.2% FS |
