Varmpresning er det vigtigste og mest nødvendige trin i den lineære produktion af både bremseklodser og bremsesko. Trykket, varmetemperaturen og udstødningstiden vil alle påvirke bremseklodsernes ydeevne. Før vi køber en varmpressemaskine, der er egnet til vores egne produkter, skal vi først have et fuldt kendskab til varmpressemaskinen.
(Parametre indstilles via berøringsskærm)
Støbning af varmpresse og svejsning af varmpresse er to helt forskellige fremstillingsprocesser inden for varmpresseproduktion, som har betydelige forskelle i princip, anvendelse og drift.
En varmpressemaskine er en fremstillingsproces, der involverer smeltning af metal ved høje temperaturer og tryk og indsprøjtning af det i en form for at danne den ønskede form. Den bruger varmeenergi og tryk til at deformere og størkne materialer. Således fremstilles hovedcylinderen, glideblokken og bundbunden. Under processen skal formen forberedes, materialet forvarmes, temperatur og tryk og andre parametre kontrolleres, hvorefter materialet indsprøjtes i formen og ventes på, at materialet størkner, før delene fjernes.
Men for svejsemaskine med varmpresse er fremstillingsprocessen helt anderledes:
1) Hovedcylinderen er lavet af massivt rundstål af høj kvalitet gennem smedning (forbedring af materialets interne organisationsstruktur og øgning af styrken) – brug derefter en laserskæremaskine til at udgrave det indre hulrum – svejsning med Q235 stål af høj kvalitet – generel afkøling og hærdning (eliminering af intern spænding) – finforarbejdning.
2) Til glideblok og bundbund: brug Q235 stål af høj kvalitet til svejsning (tykpladesvejsemaskine, sikkerhedsfaktoren er mere end 2 gange højere) – hærdning og anløbning (eliminering af indre spændinger) – finforarbejdning.
Kort sagt er støbe- og svejsepresse forskellige fremstillingsmetoder, der er udviklet baseret på forskellige fremstillingsbehov og procesprincipper, og som er egnede til forskellige materialer og produkttyper. Korrekt valg og kombination af disse processer kan bedre imødekomme behovene i forskellige produktionsprocesser. Men til råmaterialepresning anbefaler vi, baseret på årtiers produktionserfaring, snarere svejse-varmpressemaskiner:
1. Støbegodsets indre struktur er relativt løs, har lav styrke og kan ikke modstå højt tryk. De svejsede dele har høj styrke, øget sikkerhedsfaktor og kan modstå større tryk. Efter smedning er de svejsede dele tætte indvendigt og vil ikke danne små huller eller revner.
2. De indre dele af støbegods er tilbøjelige til at danne porer eller nålehuller, som gradvist kan lække under brug.
Da produktionen af bremseklodser kræver en vis grad af præcision ved varmpresning, anbefales svejsepresser stadig mere.
Små tips:
For at få tilstrækkeligt tryk på hver bremseklods, og med mange hulrum og lave omkostninger til at producere bremseklodser, bruger forskellige bremseklodser normalt forskellige tryk i tons:
Motorcykelbremseklodser - 200/300 tons
Bremseklodser til passagerer - 300/400 tons
Bremseklodser til erhvervskøretøjer - 400 tons
(Varmpresseform)
Opslagstidspunkt: 26. juni 2023