ホットプレスは、ブレーキパッドとブレーキシューの両方の摩擦線形製造において最も重要かつ必要なステップです。圧力、熱温度、排気時間はすべてブレーキパッドの性能に影響します。自社製品に適したホットプレス機を購入する前に、まずホットプレス機について十分に理解する必要があります。
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鋳造ホットプレスと溶接ホットプレスは、ホットプレス生産における 2 つのまったく異なる製造プロセスであり、原理、用途、操作に大きな違いがあります。
鋳造ホットプレス機は、金属を高温高圧で溶かし、金型に射出して目的の形状を形成する製造プロセスです。熱エネルギーと圧力を利用して材料を変形、固化させます。このようにして、メインシリンダー、スライドブロック、底ベースを作成します。このプロセスでは、金型を準備し、材料を予熱し、温度と圧力、その他のパラメータを制御し、その後、材料を金型に注入し、部品を取り外す前に材料が固まるのを待つ必要があります。
しかし、溶接ホットプレス機の場合、製造プロセスはまったく異なります。
1)メインシリンダーは、高品質の無垢丸鋼を鍛造（材料の内部組織構造を改善し、強度を向上）させた後、レーザー切断機を使用して内部空洞を掘削し、Q235高品質鋼を溶接して作られています。 – 全面焼入れ焼戻し処理（内部応力除去） – 微細加工。
2)スライドブロック、ボトムベースはQ235高品質鋼を使用し溶接（厚板溶接機、強度安全率2倍以上）→焼き入れ焼き戻し処理（内部応力除去）→微細加工。
つまり、鋳造プレスと溶接プレスは、異なる製造ニーズとプロセス原理に基づいて開発された異なる製造方法であり、異なる材料と製品タイプに適しています。これらのプロセスを適切に選択して組み合わせることで、さまざまな生産プロセスのニーズをより適切に満たすことができます。ただし、原材料のプレスの場合は、数十年の生産経験に基づいて、溶接ホットプレス機をお勧めします。
1. 鋳物の内部構造は比較的緩く、強度が低く、高圧に耐えることができません。溶接部品は強度が高く、安全率が向上し、より大きな圧力に耐えることができます。鍛造後の溶接部分は内部がしっかりしており、ピンホールやクラックが発生しません。
2. 鋳物内部には気孔やピンホールが発生しやすく、使用中に徐々に漏れる場合があります。
ブレーキパッドの製造は熱間プレスにある程度の精度が要求されるため、やはり溶接プレスの方がおすすめです。
ちょっとしたヒント：
各ブレーキパッドに十分な圧力を加えるために、キャビティが多く、ブレーキパッドの製造コストが低いため、通常、異なるブレーキパッドには異なるトン単位のプレスが使用されます。
オートバイのブレーキパッド - 200/300 トン
助手席用ブレーキパッド - 300/400 トン
商用車用ブレーキパッド -400 Ton
(ホットプレス金型)
投稿日時: 2023 年 6 月 26 日