לחיצה חמה היא השלב החשוב וההכרחי ביותר בייצור ליניארי של חיכוך של רפידות בלם ונעל בלמים.הלחץ, טמפרטורת החום וזמן הפליטה ישפיעו כולם על ביצועי רפידות הבלמים.לפני רכישת מכונת לחיצה חמה המתאימה למוצרים שלנו, עלינו קודם כל להבין את מכונת הכבישה החמה.
(פרמטרים נקבעים על ידי מסך מגע)
יציקה חמה ומכבש חם ריתוך הם שני תהליכי ייצור שונים לחלוטין בייצור כבש חם, שיש להם הבדלים משמעותיים בעקרונות, ביישום ובתפעול.
מכונת יציקה חמה היא תהליך ייצור הכולל המסת מתכת בטמפרטורות ולחצים גבוהים, והזרקתן לתבנית ליצירת הצורה הרצויה.הוא מנצל אנרגיית חום ולחץ כדי לעוות ולמצק חומרים.כך לעשות צילינדר ראשי, בלוק הזזה ובסיס תחתון.במהלך התהליך הוא צריך להכין את התבנית, לחמם מראש את החומר, לשלוט על הטמפרטורה והלחץ ופרמטרים נוספים, ואז להזריק את החומר לתבנית ולהמתין עד שהחומר יתמצק לפני הוצאת החלקים.
אבל עבור מכונת כבישה חמה, תהליך הייצור שונה לחלוטין:
1) עבור גליל ראשי, הוא עשוי מפלדה עגולה מוצקה באיכות גבוהה באמצעות פרזול (שיפור המבנה הארגוני הפנימי של החומר והגברת החוזק) - לאחר מכן השתמש במכונת חיתוך לייזר כדי לחפור את החלל הפנימי - ריתוך עם פלדה Q235 באיכות גבוהה - טיפול הרוויה וטמפרור כולל (העלמת מתח פנימי) - עיבוד עדין.
2) עבור בלוק הזזה ובסיס תחתון: השתמש בפלדה איכותית Q235 לריתוך (מכונת ריתוך צלחת עבה, חוזק גורם הבטיחות הוא יותר מפי 2) - טיפול הרוויה וטיטול (חיסול מתח פנימי) - עיבוד עדין.
בקיצור, מכבש יציקה וריתוך הן שיטות ייצור שונות שפותחו על בסיס צורכי ייצור ועקרונות תהליך שונים, המתאימות לחומרים וסוגי מוצרים שונים.בחירה ושילוב נכון של תהליכים אלו יכולים לענות טוב יותר על הצרכים של תהליכי ייצור שונים.אבל עבור כבישת חומרי גלם, בהתבסס על עשרות שנות ניסיון בייצור, אנו ממליצים יותר על מכונות הכבישה החמה לריתוך:
1. המבנה הפנימי של היציקה רופף יחסית, בעל חוזק נמוך, ואינו עומד בלחץ גבוה.לחלקי הריתוך חוזק גבוה, גורם בטיחות מוגבר ויכולים לעמוד בלחץ גדול יותר.לאחר הזיוף, חלקי הריתוך הדוקים מבפנים ולא ייצרו חורים או סדקים.
2. החלקים הפנימיים של היציקות נוטים לייצר נקבוביות או חרירים, שעלולים לדלוף בהדרגה במהלך השימוש.
מאחר והייצור של רפידות בלמים דורש מידה מסוימת של דיוק בכבישה חמה, אז מכבשי ריתוך עדיין מומלצים יותר.
טיפים קטנים:
על מנת לגרום לכל רפידת בלם לקבל מספיק לחץ, ועם הרבה חללים ועלות נמוכה לייצר רפידות בלם, בדרך כלל רפידות בלם שונות משתמשות בלחיצה שונה בטונות:
רפידות בלמים לאופנוע- 200/300 טון
רפידות בלם נוסע- 300/400 טון
רפידות בלמים לרכב מסחרי -400 טון
(תבנית כבישה חמה)
זמן פרסום: 26 ביוני 2023