Το θερμό πάτημα είναι το πιο σημαντικό και απαραίτητο βήμα τόσο στη γραμμική παραγωγή των τακακιών όσο και των σιαγόνων φρένων.Η πίεση, η θερμοκρασία θερμότητας και ο χρόνος εξαγωγής θα επηρεάσουν την απόδοση των τακακιών φρένων.Πριν αγοράσουμε μια μηχανή θερμής πρέσας κατάλληλης για τα δικά μας προϊόντα, πρέπει πρώτα να έχουμε πλήρη κατανόηση της μηχανής θερμής πρέσας.
(Οι παράμετροι διευθετούνται με οθόνη αφής)
Η χύτευση θερμής πρέσας και η θερμή πρέσα συγκόλλησης είναι δύο εντελώς διαφορετικές διαδικασίες παραγωγής στην παραγωγή θερμής πρέσας, οι οποίες έχουν σημαντικές διαφορές ως προς την αρχή, την εφαρμογή και τη λειτουργία.
Η μηχανή χύτευσης θερμής πρέσας είναι μια διαδικασία κατασκευής που περιλαμβάνει την τήξη μετάλλων σε υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις και την έγχυσή τους σε ένα καλούπι για να σχηματίσουν το επιθυμητό σχήμα.Χρησιμοποιεί θερμική ενέργεια και πίεση για να παραμορφώσει και να στερεοποιήσει υλικά.Έτσι για να φτιάξετε κύριο κύλινδρο, συρόμενο μπλοκ και κάτω βάση.Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, πρέπει να προετοιμάσει το καλούπι, να προθερμάνει το υλικό, να ελέγξει τη θερμοκρασία και την πίεση και άλλες παραμέτρους, στη συνέχεια να εγχύσει το υλικό στο καλούπι και να περιμένει να στερεοποιηθεί το υλικό πριν αφαιρέσετε τα μέρη.
Αλλά για τη συγκόλληση μηχανής θερμής πρέσας, η διαδικασία κατασκευής είναι εντελώς διαφορετική:
1) Για τον κύριο κύλινδρο, είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας συμπαγές στρογγυλό χάλυβα μέσω σφυρηλάτησης (βελτίωση της εσωτερικής οργανωτικής δομής του υλικού και αύξηση της αντοχής) - στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μηχανή κοπής λέιζερ για εκσκαφή της εσωτερικής κοιλότητας - συγκόλληση με υψηλής ποιότητας χάλυβα Q235 – συνολική επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης (εξάλειψη του εσωτερικού στρες) – λεπτή επεξεργασία.
2) Για συρόμενο μπλοκ και κάτω βάση: χρησιμοποιήστε χάλυβα υψηλής ποιότητας Q235 για συγκόλληση (μηχανή συγκόλλησης παχύρρευστων πλακών, ο παράγοντας αντοχής είναι πάνω από 2 φορές) - επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης (εξάλειψη της εσωτερικής πίεσης) - λεπτή επεξεργασία.
Εν ολίγοις, η πρέσα χύτευσης και συγκόλλησης είναι διαφορετικές μέθοδοι κατασκευής που αναπτύχθηκαν με βάση διαφορετικές κατασκευαστικές ανάγκες και αρχές διαδικασίας, κατάλληλες για διαφορετικά υλικά και τύπους προϊόντων.Η σωστή επιλογή και ο συνδυασμός αυτών των διαδικασιών μπορεί να καλύψει καλύτερα τις ανάγκες των διαφορετικών διαδικασιών παραγωγής.Αλλά για τη συμπίεση πρώτων υλών, με βάση την εμπειρία δεκαετιών παραγωγής, συνιστούμε περισσότερο τις μηχανές θερμής πρέσας συγκόλλησης:
1. Η εσωτερική δομή του χυτού είναι σχετικά χαλαρή, με χαμηλή αντοχή και δεν μπορεί να αντέξει την υψηλή πίεση.Τα εξαρτήματα συγκόλλησης έχουν υψηλή αντοχή, αυξημένο συντελεστή ασφάλειας και μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερη πίεση.Μετά τη σφυρηλάτηση, τα μέρη συγκόλλησης είναι σφιχτά εσωτερικά και δεν δημιουργούν τρύπες ή ρωγμές.
2. Τα εσωτερικά μέρη των χυτών είναι επιρρεπή στο να δημιουργήσουν πόρους ή τρύπες καρφίτσας, οι οποίες μπορεί σταδιακά να διαρρεύσουν κατά τη χρήση.
Δεδομένου ότι η παραγωγή τακακιών φρένων απαιτεί έναν ορισμένο βαθμό ακρίβειας στη θερμή πίεση, επομένως οι πρέσες συγκόλλησης συνιστώνται ακόμη περισσότερο.
Μικρές συμβουλές:
Προκειμένου κάθε τακάκι φρένων να έχει αρκετή πίεση και με πολλές κοιλότητες και χαμηλό κόστος παραγωγής τακάκια φρένων, συνήθως διαφορετικά τακάκια φρένων χρησιμοποιούν διαφορετική πίεση σε τόνους:
Τακάκια φρένων μοτοσυκλέτας- 200/300 Ton
Τακάκια επιβατικών φρένων- 300/400 Ton
Τακάκια φρένων επαγγελματικών οχημάτων -400 Ton
(καλούπι ζεστού τύπου)
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-26-2023