Varmpress är det viktigaste och mest nödvändiga steget i både bromsbeläggs- och bromsbacksfriktionslinjär produktion.Trycket, värmetemperaturen och avgastiden kommer alla att påverka bromsbeläggens prestanda.Innan vi köper en varmpressmaskin som passar våra egna produkter måste vi först ha en fullständig förståelse för varmpressmaskinen.
(Parametrar bestäms av pekskärm)
Gjutvarmpress och svetsvarmpress är två helt olika tillverkningsprocesser i varmpressproduktion, som har betydande skillnader i princip, tillämpning och funktion.
Gjutning av varmpressmaskin är en tillverkningsprocess som involverar smältning av metall vid höga temperaturer och tryck, och insprutning av dem i en form för att bilda den önskade formen.Den använder värmeenergi och tryck för att deformera och stelna material.Alltså att göra huvudcylinder, glidblock och bottenbas.Under processen måste den förbereda formen, förvärma materialet, kontrollera temperatur och tryck och andra parametrar, sedan injicera materialet i formen och vänta på att materialet stelnar innan delarna tas bort.
Men för svetsning av varmpressmaskin är tillverkningsprocessen helt annorlunda:
1) För huvudcylindern är den gjord av högkvalitativt massivt rundstål genom smide (förbättrar materialets interna organisatoriska struktur och ökar styrkan) - använd sedan laserskärmaskin för att gräva ut den inre kaviteten - svetsning med Q235 högkvalitativt stål – övergripande härdnings- och härdningsbehandling (eliminerar inre stress) – finbearbetning.
2)För glidblock och bottenbas: använd Q235 högkvalitativt stål för svetsning (tjockplåtssvetsmaskin, hållfasthetsfaktorn är mer än 2 gånger) – härdnings- och härdningsbehandling (eliminering av inre spänningar) – finbearbetning.
Kort sagt är gjut- och svetspress olika tillverkningsmetoder utvecklade utifrån olika tillverkningsbehov och processprinciper, lämpliga för olika material och produkttyper.Att välja och kombinera dessa processer på rätt sätt kan bättre möta behoven hos olika produktionsprocesser.Men för pressning av råmaterial, baserat på årtionden av produktionserfarenhet, rekommenderar vi mer svetsvarma pressmaskiner:
1. Gjutgodsets inre struktur är relativt lös, med låg hållfasthet och tål inte högt tryck.Svetsdelarna har hög hållfasthet, ökad säkerhetsfaktor och tål större tryck.Efter smide är svetsdelarna täta inuti och kommer inte att producera nålhål eller sprickor.
2. De inre delarna av gjutgods är benägna att producera porer eller hål, som gradvis kan läcka under användning.
Eftersom tillverkningen av bromsbelägg kräver en viss grad av precision vid varmpressning, är svetspressar fortfarande mer att rekommendera.
Små tips:
För att få varje bromsbelägg att få tillräckligt med tryck, och med mycket hålrum och låg kostnad för att tillverka bromsbelägg, använder vanligtvis olika bromsbelägg olika tryck i ton:
Motorcykel bromsbelägg- 200/300 Ton
Passagerares bromsbelägg- 300/400 Ton
Bromsbelägg för kommersiella fordon -400 Ton
(Varmpressform)
Posttid: 2023-jun-26