Das Heißpressen ist der wichtigste und notwendigste Schritt bei der Herstellung von Bremsbelägen und Bremsbacken. Druck, Temperatur und Entlüftungszeit beeinflussen die Bremsleistung. Bevor wir eine für unsere Produkte geeignete Heißpresse anschaffen, müssen wir deren Funktionsweise vollständig verstehen.
(Parameter werden über Touchscreen eingestellt)
Gießen und Schweißen sind zwei völlig unterschiedliche Fertigungsverfahren in der Heißpressproduktion, die sich hinsichtlich Prinzip, Anwendung und Betrieb deutlich unterscheiden.
Die Heißgießmaschine ist ein Fertigungsverfahren, bei dem Metall unter hohen Temperaturen und Drücken geschmolzen und in eine Form eingespritzt wird, um die gewünschte Gestalt zu erhalten. Sie nutzt Wärmeenergie und Druck, um das Material zu verformen und zu verfestigen. So entstehen Hauptzylinder, Gleitblock und Bodenplatte. Für den Prozess müssen die Form vorbereitet, das Material vorgeheizt, Temperatur, Druck und weitere Parameter kontrolliert werden. Anschließend wird das Material in die Form eingespritzt und muss erst nach dem Erstarren der Teile entnommen werden.
Bei Schweißheißpressen ist der Herstellungsprozess jedoch völlig anders:
1) Der Hauptzylinder wird aus hochwertigem, massivem Rundstahl durch Schmieden hergestellt (wodurch die innere Gefügestruktur des Materials verbessert und die Festigkeit erhöht wird) – anschließend wird mit einer Laserschneidmaschine der innere Hohlraum ausgehöhlt – Verschweißen mit hochwertigem Q235-Stahl – Gesamtvergütung (Beseitigung innerer Spannungen) – Feinbearbeitung.
2) Für Gleitblock und Bodenplatte: Verwendung von hochwertigem Q235-Stahl zum Schweißen (Dickblechschweißmaschine, Festigkeits-Sicherheitsfaktor ist mehr als 2-fach) – Härten und Anlassen (Beseitigung von inneren Spannungen) – Feinbearbeitung.
Kurz gesagt, Gießen und Schweißpressen sind unterschiedliche Fertigungsverfahren, die auf verschiedenen Fertigungsanforderungen und Prozessprinzipien basieren und sich für verschiedene Materialien und Produkttypen eignen. Die richtige Auswahl und Kombination dieser Verfahren ermöglicht eine optimale Erfüllung der Anforderungen verschiedener Produktionsprozesse. Für das Pressen von Rohmaterialien empfehlen wir jedoch aufgrund jahrzehntelanger Produktionserfahrung eher Schweißpressen.
1. Das innere Gefüge des Gussteils ist relativ locker, weist eine geringe Festigkeit auf und ist nicht hochdruckbeständig. Die Schweißteile hingegen sind hochfest, bieten einen erhöhten Sicherheitsfaktor und halten höherem Druck stand. Nach dem Schmieden sind die Schweißteile innen dicht und bilden keine Poren oder Risse.
2. Die inneren Teile von Gussteilen neigen zur Bildung von Poren oder Nadellöchern, die während des Gebrauchs allmählich undicht werden können.
Da die Herstellung von Bremsbelägen ein gewisses Maß an Präzision beim Heißpressen erfordert, sind Schweißpressen weiterhin empfehlenswerter.
Kleine Tipps:
Um sicherzustellen, dass jeder Bremsbelag genügend Druck erhält und um Bremsbeläge mit vielen Hohlräumen und geringen Produktionskosten herzustellen, werden üblicherweise für verschiedene Bremsbeläge unterschiedliche Presskräfte in Tonnen verwendet:
Motorradbremsbeläge – 200/300 Tonnen
Pkw-Bremsbeläge – 300/400 Tonnen
Bremsbeläge für Nutzfahrzeuge -400 Tonnen
(Heißpressform)
Veröffentlichungsdatum: 26. Juni 2023