في المصنع، تُنتج عشرات الآلاف من وسادات الفرامل يوميًا على خط التجميع، وتُسلّم إلى الموزعين وتجار التجزئة بعد تغليفها. كيف تُصنع وسادات الفرامل؟ وما هي المعدات المستخدمة في عملية التصنيع؟ ستُعرّفك هذه المقالة على العملية الرئيسية لتصنيع وسادات الفرامل في المصنع.
١. خلط المواد الخام: تتكون وسادة الفرامل أساسًا من ألياف فولاذية، وصوف معدني، وجرافيت، ومادة مقاومة للتآكل، وراتنج، ومواد كيميائية أخرى. يتم ضبط معامل الاحتكاك، ومؤشر مقاومة التآكل، ومستوى الضوضاء من خلال التوزيع النسبي لهذه المواد الخام. أولًا، نحتاج إلى إعداد معادلة لعملية تصنيع وسادة الفرامل. وفقًا لمتطلبات نسبة المواد الخام في المعادلة، تُضاف المواد الخام المختلفة إلى الخلاط للحصول على مواد احتكاك متجانسة تمامًا. كمية المواد المطلوبة لكل وسادة فرامل ثابتة. لتقليل الوقت وتكلفة العمالة، يمكننا استخدام ميزان أوتوماتيكي لوزن مواد الاحتكاك في أكواب مخصصة.
٢. التنظيف بالرمل: بالإضافة إلى مواد الاحتكاك، تُعدّ الصفيحة الخلفية جزءًا رئيسيًا آخر من وسادة الفرامل. نحتاج إلى إزالة بقع الزيت أو الصدأ من الصفيحة الخلفية للحفاظ على نظافتها. يمكن لآلة التنظيف بالرمل إزالة البقع من الصفيحة الخلفية بكفاءة، ويمكن تعديل شدة التنظيف من خلال مدة التنظيف.
3. معالجة اللصق: لضمان تماسك قوي بين الصفيحة الداعمة ومادة الاحتكاك، وتحسين قوة القص لبطانات الفرامل، يمكن وضع طبقة من الغراء على الصفيحة الداعمة. تتم هذه العملية باستخدام آلة رش الغراء الأوتوماتيكية أو آلة طلاء الغراء شبه الأوتوماتيكية.
٤. مرحلة التشكيل بالضغط الساخن: بعد الانتهاء من معالجة مواد الاحتكاك والظهر الفولاذي، نستخدم مكبسًا ساخنًا لضغطها بدرجة حرارة عالية لزيادة تماسكها. يُطلق على المنتج النهائي اسم "الطبقة الأولية الخام لبطانات الفرامل". تتطلب التركيبات المختلفة أوقات ضغط وتفريغ مختلفة.
٥. مرحلة المعالجة الحرارية: لزيادة استقرار مادة تيل الفرامل ومقاومتها للحرارة، يتم تسخينها في الفرن. توضع تيل الفرامل في قالب خاص، ثم تُدخل إلى الفرن. بعد تسخينها لمدة تزيد عن ست ساعات وفقًا لعملية المعالجة الحرارية، يمكن إجراء المزيد من المعالجة عليها. يجب مراعاة متطلبات المعالجة الحرارية المذكورة في الوصفة في هذه الخطوة أيضًا.
٦- التجليخ والتشكيل والشطف: لا يزال سطح وسادة الفرامل بعد المعالجة الحرارية يحتوي على العديد من النتوءات، لذا فهو يحتاج إلى التلميع والقطع لجعله ناعمًا. في الوقت نفسه، تخضع العديد من وسادات الفرامل أيضًا لعملية تشكيل الأخاديد والشطف، والتي يمكن إنجازها في آلة التجليخ متعددة الوظائف.
٧. عملية الرش: لتجنب صدأ المواد الحديدية وتحقيق مظهر جمالي، من الضروري طلاء سطح وسادات الفرامل. يقوم خط الطلاء المسحوقي الأوتوماتيكي برش المسحوق على وسادات الفرامل ضمن خط تجميع. كما أنه مزود بقناة تسخين ومنطقة تبريد لضمان التصاق المسحوق بإحكام بكل وسادة فرامل بعد التبريد.
٨. بعد الرش، يمكن إضافة الحشوة على وسادة الفرامل. يمكن لآلة التثبيت حل المشكلة بسهولة. تأتي آلة التثبيت مزودة بمشغل، مما يسمح بتثبيت الحشوة على وسادة الفرامل بسرعة.
٩. بعد إتمام سلسلة العمليات المذكورة أعلاه، يكتمل إنتاج بطانات الفرامل. ولضمان جودتها وأدائها، نحتاج أيضًا إلى اختبارها. عادةً، يمكن اختبار قوة القص، وأداء الاحتكاك، ومؤشرات أخرى باستخدام أجهزة الاختبار. ولا تُعتبر بطانة الفرامل مطابقة للمواصفات إلا بعد اجتيازها الاختبار.
10. من أجل جعل وسادات الفرامل تحمل علامات طراز وخصائص علامة تجارية أكثر وضوحًا، نقوم عادةً بوضع علامة الطراز وشعار العلامة التجارية على اللوحة الخلفية باستخدام آلة وضع علامات بالليزر، وأخيرًا نستخدم خط تعبئة آلي لتعبئة المنتجات.
ما سبق هو العملية الأساسية لتصنيع وسادات الفرامل في المصنع. يمكنك أيضًا معرفة المزيد من الخطوات التفصيلية من خلال مشاهدة الفيديو أدناه:
تاريخ النشر: 12 أغسطس 2022