V továrně se denně z montážní linky vyrábějí desítky tisíc brzdových destiček, které jsou po zabalení dodávány prodejcům a maloobchodníkům. Jak se brzdové destičky vyrábějí a jaké zařízení se při výrobě používá? Tento článek vás seznámí s hlavním procesem výroby brzdových destiček v továrně:
1. Míchání surovin: brzdové destičky se v podstatě skládají z ocelových vláken, minerální vlny, grafitu, protiotěruvzdorných látek, pryskyřice a dalších chemických látek. Součinitel tření, index odolnosti proti otěru a hodnota hluku se upravují poměrným rozdělením těchto surovin. Nejprve je třeba připravit postup výroby brzdových destiček. Podle požadavků na poměr surovin ve vzorci se do míchačky zavádějí různé suroviny, aby se získaly plně promíchané třecí materiály. Množství materiálu potřebné pro každou brzdovou destičku je pevně stanoveno. Abychom zkrátili čas a náklady na práci, můžeme k vážení třecího materiálu v miskách použít automatickou váhu.
2. Tryskání: kromě třecích materiálů je další hlavní součástí brzdových destiček zadní deska. Abychom ji udrželi čistou, musíme z ní odstranit olejové skvrny nebo rez. Tryskací stroj dokáže skvrny z zadní desky efektivně odstranit a intenzitu čištění lze upravit dobou tryskání.
3. Lepení: Aby se podkladová deska a třecí materiál pevně spojily a zlepšila se smyková síla brzdového obložení, můžeme na podkladovou desku nanést vrstvu lepidla. Tento proces lze realizovat automatickým stříkacím strojem na lepidlo nebo poloautomatickým nanášecím strojem na lepidlo.
4. Fáze tváření za tepla lisem: po dokončení zpracování třecích materiálů a ocelových podkladů je třeba je lisovat za tepla lisem za vysoké teploty, aby se lépe spojily. Hotový produkt se nazývá hrubý zárodek brzdových destiček. Různé složení vyžadují různé doby lisování a vyfukování.
5. Fáze tepelného zpracování: Aby byl materiál brzdových destiček stabilnější a odolnější vůči teplu, je nutné je vypálit v troubě. Brzdové destičky se vloží do speciálního rámu a poté se vloží do trouby. Po zahřívání hrubých brzdových destiček po dobu delší než 6 hodin v souladu s procesem tepelného zpracování se mohou dále zpracovávat. Tento krok musí také zohledňovat požadavky na tepelné zpracování uvedené ve vzorci.
6. Broušení, drážkování a srážení hran: Povrch brzdové destičky má po tepelném zpracování stále mnoho otřepů, proto je nutné jej leštit a brousit, aby byl hladký. Zároveň mnoho brzdových destiček podléhá také procesu drážkování a srážení hran, který lze provést v multifunkční brusce.
7. Proces stříkání: Aby se zabránilo korozi železných materiálů a dosáhlo se estetického efektu, je nutné povrch brzdových destiček potřít. Automatická linka pro práškové lakování může stříkat prášek na brzdové destičky v montážní lince. Zároveň je vybavena topným kanálem a chladicí zónou, aby se zajistilo, že prášek je po ochlazení pevně přichycen ke každé brzdové destičce.
8. Po nastříkání lze na brzdovou destičku nasadit podložku. Problém lze snadno vyřešit nýtovacím strojem. Jeden nýtovací stroj je vybaven obsluhou, která dokáže podložku na brzdovou destičku rychle přinýtovat.
9. Po dokončení výše uvedené série procesů je výroba brzdových destiček dokončena. Abychom zajistili kvalitu a výkon brzdových destiček, musíme je také testovat. Obecně lze pomocí zkušebního zařízení testovat smykovou sílu, třecí vlastnosti a další ukazatele. Teprve po úspěšném absolvování testu lze brzdové destičky považovat za kvalifikované.
10. Aby brzdové destičky měly zřetelnější označení modelu a charakteristiky značky, obvykle označujeme logo modelu a značky na zadní desce laserovým značkovacím strojem a nakonec používáme automatickou balicí linku k balení produktů.
Výše uvedený postup je základním postupem výroby brzdových destiček v továrně. Podrobnější kroky se můžete dozvědět také ve videu níže:
Čas zveřejnění: 12. srpna 2022