Στο εργοστάσιο, δεκάδες χιλιάδες τακάκια φρένων παράγονται από τη γραμμή συναρμολόγησης καθημερινά και παραδίδονται σε αντιπροσώπους και λιανοπωλητές μετά τη συσκευασία τους. Πώς κατασκευάζονται τα τακάκια φρένων και ποιος εξοπλισμός θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή; Αυτό το άρθρο θα σας παρουσιάσει την κύρια διαδικασία κατασκευής τακακιών φρένων στο εργοστάσιο:
1. Ανάμειξη πρώτων υλών: βασικά, το τακάκι φρένων αποτελείται από ίνες χάλυβα, ορυκτοβάμβακα, γραφίτη, παράγοντα αντοχής στη φθορά, ρητίνη και άλλες χημικές ουσίες. Ο συντελεστής τριβής, ο δείκτης αντοχής στη φθορά και η τιμή θορύβου ρυθμίζονται μέσω της κατανομής αναλογίας αυτών των πρώτων υλών. Πρώτον, πρέπει να προετοιμάσουμε έναν τύπο διαδικασίας κατασκευής τακακιών φρένων. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αναλογίας πρώτων υλών στον τύπο, διάφορες πρώτες ύλες εισάγονται στον αναμικτήρα για να ληφθούν πλήρως αναμεμειγμένα υλικά τριβής. Η ποσότητα υλικού που απαιτείται για κάθε τακάκι φρένων είναι σταθερή. Προκειμένου να μειωθεί ο χρόνος και το κόστος εργασίας, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια αυτόματη μηχανή ζύγισης για να ζυγίσουμε το υλικό τριβής σε κύπελλα υλικού.
2. Αμμοβολή: εκτός από τα υλικά τριβής, ένα άλλο κύριο μέρος του τακακιού φρένων είναι η πίσω πλάκα. Πρέπει να αφαιρέσουμε τον λεκέ λαδιού ή τη σκουριά στην πίσω πλάκα για να διατηρήσουμε την πίσω πλάκα καθαρή. Η μηχανή αμμοβολής μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τους λεκέδες στην πίσω πλάκα και η ένταση του καθαρισμού μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τον χρόνο αμμοβολής.
3. Επεξεργασία κόλλησης: Για να μπορέσουμε να συνδυάσουμε σταθερά την πλάκα υποστήριξης και το υλικό τριβής και να βελτιώσουμε τη δύναμη διάτμησης του τακακιού φρένων, μπορούμε να εφαρμόσουμε ένα στρώμα κόλλας στην πλάκα υποστήριξης. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με αυτόματη μηχανή ψεκασμού κόλλας ή ημιαυτόματη μηχανή επίστρωσης κόλλας.
4. Στάδιο διαμόρφωσης με θερμή πρέσα: μετά την ολοκλήρωση της επεξεργασίας των υλικών τριβής και των χαλύβδινων πλατών, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μια θερμή πρέσα για να τα πιέσουμε με υψηλή θερμότητα ώστε να συνδυαστούν πιο σφιχτά. Το τελικό προϊόν ονομάζεται τραχύ έμβρυο τακακιού φρένων. Διαφορετικές συνθέσεις απαιτούν διαφορετικούς χρόνους συμπίεσης και εξάτμισης.
5. Στάδιο θερμικής επεξεργασίας: για να γίνει το υλικό του τακακιού φρένων πιο σταθερό και πιο ανθεκτικό στη θερμότητα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ο φούρνος για να ψηθεί το τακάκι φρένων. Τοποθετούμε το τακάκι φρένων σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο και στη συνέχεια το στέλνουμε στον φούρνο. Αφού θερμάνουμε το τραχύ τακάκι φρένων για περισσότερο από 6 ώρες σύμφωνα με τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, μπορούμε να το επεξεργαστούμε περαιτέρω. Αυτό το βήμα πρέπει επίσης να αναφέρεται στις απαιτήσεις θερμικής επεξεργασίας του τύπου.
6. Λείανση, εγκοπή και λοξοτομή: η επιφάνεια του τακακιού φρένων μετά τη θερμική επεξεργασία εξακολουθεί να έχει πολλά γρέζια, επομένως πρέπει να γυαλιστεί και να κοπεί για να γίνει λεία. Ταυτόχρονα, πολλά τακάκια φρένων έχουν επίσης τη διαδικασία αυλάκωσης και λοξοτομής, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί στον πολυλειτουργικό τροχό.
7. Διαδικασία ψεκασμού: Για να αποφευχθεί η σκουριά των υλικών από σίδηρο και να επιτευχθεί αισθητικό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να επικαλυφθεί η επιφάνεια των τακακιών φρένων. Η αυτόματη γραμμή βαφής με πούδρα μπορεί να ψεκάσει πούδρα στα τακάκια φρένων σε μια γραμμή συναρμολόγησης. Ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένη με ένα κανάλι θέρμανσης και μια ζώνη ψύξης για να διασφαλιστεί ότι η πούδρα είναι σταθερά προσαρτημένη σε κάθε τακάκι φρένων μετά την ψύξη.
8. Μετά τον ψεκασμό, η ροδέλα μπορεί να προστεθεί στο τακάκι φρένων. Μια μηχανή πριτσινώματος μπορεί εύκολα να λύσει το πρόβλημα. Μια μηχανή πριτσινώματος είναι εξοπλισμένη με έναν χειριστή, ο οποίος μπορεί να πριτσινώσει γρήγορα την ροδέλα στο τακάκι φρένων.
9. Μετά την ολοκλήρωση της προαναφερθείσας σειράς διαδικασιών, ολοκληρώνεται η παραγωγή των τακακιών φρένων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ποιότητα και η απόδοση των τακακιών φρένων, πρέπει επίσης να τα δοκιμάσουμε. Γενικά, η δύναμη διάτμησης, η απόδοση τριβής και άλλοι δείκτες μπορούν να δοκιμαστούν με εξοπλισμό δοκιμών. Μόνο μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της δοκιμής, το τακάκι φρένων μπορεί να θεωρηθεί κατάλληλο.
10. Προκειμένου τα τακάκια φρένων να έχουν πιο εμφανή σημάδια μοντέλου και χαρακτηριστικά μάρκας, συνήθως σημειώνουμε το λογότυπο του μοντέλου και της μάρκας στην πίσω πλάκα με μια μηχανή σήμανσης λέιζερ και τέλος χρησιμοποιούμε μια αυτόματη γραμμή συσκευασίας για τη συσκευασία των προϊόντων.
Τα παραπάνω αποτελούν τη βασική διαδικασία κατασκευής τακακιών φρένων στο εργοστάσιο. Μπορείτε επίσης να μάθετε πιο λεπτομερή βήματα παρακολουθώντας το παρακάτω βίντεο:
Ώρα δημοσίευσης: 12 Αυγούστου 2022