در کارخانه، روزانه دهها هزار لنت ترمز از خط مونتاژ تولید میشود و پس از بستهبندی به نمایندگیها و خردهفروشان تحویل داده میشود. لنت ترمز چگونه تولید میشود و از چه تجهیزاتی در تولید آن استفاده میشود؟ این مقاله شما را با فرآیند اصلی تولید لنت ترمز در کارخانه آشنا میکند:
۱. مخلوط کردن مواد اولیه: اساساً، لنت ترمز از الیاف فولادی، پشم معدنی، گرافیت، عامل مقاوم در برابر سایش، رزین و سایر مواد شیمیایی تشکیل شده است. ضریب اصطکاک، شاخص مقاومت در برابر سایش و مقدار نویز از طریق توزیع نسبت این مواد اولیه تنظیم میشوند. ابتدا باید فرمول فرآیند تولید لنت ترمز را تهیه کنیم. طبق الزامات نسبت مواد اولیه در فرمول، مواد اولیه مختلف برای به دست آوردن مواد اصطکاکی کاملاً مخلوط شده وارد میکسر میشوند. مقدار مواد مورد نیاز برای هر لنت ترمز ثابت است. به منظور کاهش زمان و هزینه نیروی کار، میتوانیم از یک دستگاه توزین خودکار برای توزین مواد اصطکاکی در پیمانههای مواد استفاده کنیم.
۲. شات بلاست: علاوه بر مواد اصطکاکی، یکی دیگر از قسمتهای اصلی لنت ترمز، صفحه پشتی آن است. برای تمیز نگه داشتن صفحه پشتی، باید لکه روغن یا زنگزدگی روی صفحه پشتی را پاک کنیم. دستگاه شات بلاست میتواند لکههای روی صفحه پشتی را به طور موثری پاک کند و شدت تمیز کردن را میتوان با زمان شات بلاست تنظیم کرد.
۳. عملیات چسب کاری: برای اینکه صفحه پشتی و ماده اصطکاکی محکم با هم ترکیب شوند و نیروی برشی لنت ترمز بهبود یابد، میتوانیم یک لایه چسب روی صفحه پشتی اعمال کنیم. این فرآیند را میتوان با دستگاه پاشش چسب اتوماتیک یا دستگاه پوشش چسب نیمه اتوماتیک انجام داد.
۴. مرحله شکلدهی با پرس گرم: پس از اتمام عملیات حرارتی مواد اصطکاکی و پشتهای فولادی، باید از پرس گرم برای پرس کردن آنها با حرارت بالا استفاده کنیم تا ترکیب آنها نزدیکتر شود. محصول نهایی، جنین زبر لنت ترمز نامیده میشود. فرمولاسیونهای مختلف به زمانهای پرس و تخلیه متفاوتی نیاز دارند.
۵. مرحله عملیات حرارتی: برای اینکه مواد لنت ترمز پایدارتر و در برابر حرارت مقاومتر شوند، لازم است از فر برای پخت لنت ترمز استفاده شود. لنت ترمز را در یک قاب خاص قرار میدهیم و سپس آن را به فر میفرستیم. پس از گرم کردن لنت ترمز خشن به مدت بیش از ۶ ساعت طبق فرآیند عملیات حرارتی، میتوانیم آن را بیشتر پردازش کنیم. این مرحله همچنین باید به الزامات عملیات حرارتی در فرمول اشاره کند.
۶. سنگزنی، شیارزنی و پخزنی: سطح لنت ترمز پس از عملیات حرارتی هنوز دارای برادههای زیادی است، بنابراین برای صاف شدن نیاز به صیقل دادن و برش دارد. در عین حال، بسیاری از لنتهای ترمز نیز فرآیند شیارزنی و پخزنی را دارند که میتوان آن را در دستگاه سنگزنی چند منظوره تکمیل کرد.
۷. فرآیند پاشش: برای جلوگیری از زنگ زدگی مواد آهنی و دستیابی به جلوه زیبایی، لازم است سطح لنت ترمز پوشش داده شود. خط پوشش پودری اتوماتیک میتواند پودر را روی لنتهای ترمز در خط مونتاژ اسپری کند. در عین حال، به یک کانال گرمایش و یک منطقه خنک کننده مجهز شده است تا اطمینان حاصل شود که پودر پس از خنک شدن به طور محکم به هر لنت ترمز چسبیده است.
۸. پس از اسپری کردن، میتوان واشر را روی لنت ترمز نصب کرد. یک دستگاه پرچکن میتواند به راحتی مشکل را حل کند. یک دستگاه پرچکن مجهز به یک اپراتور است که میتواند به سرعت واشر را روی لنت ترمز پرچ کند.
۹. پس از تکمیل سری فرآیندهای فوق، تولید لنت ترمز به پایان میرسد. برای اطمینان از کیفیت و عملکرد لنتهای ترمز، باید آنها را آزمایش کنیم. به طور کلی، نیروی برشی، عملکرد اصطکاک و سایر شاخصها را میتوان با تجهیزات آزمایش آزمایش کرد. تنها پس از گذراندن این آزمایش، میتوان لنت ترمز را واجد شرایط دانست.
۱۰. برای اینکه لنتهای ترمز علائم مدل و ویژگیهای برند واضحتری داشته باشند، معمولاً مدل و لوگوی برند را با دستگاه علامتگذاری لیزری روی صفحه پشتی علامتگذاری میکنیم و در نهایت از یک خط بستهبندی خودکار برای بستهبندی محصولات استفاده میکنیم.
موارد فوق فرآیند اساسی تولید لنت ترمز در کارخانه است. همچنین میتوانید با تماشای ویدیوی زیر، مراحل دقیقتری را بیاموزید:
زمان ارسال: ۱۲ آگوست ۲۰۲۲