In fabbrica, ogni giorno vengono prodotte decine di migliaia di pastiglie freno dalla catena di montaggio, che vengono poi consegnate a rivenditori e dettaglianti dopo il confezionamento. Come vengono prodotte le pastiglie freno e quali attrezzature vengono utilizzate per la produzione? Questo articolo vi introdurrà al processo principale di produzione delle pastiglie freno in fabbrica:
1. Miscelazione delle materie prime: fondamentalmente, la pastiglia freno è composta da fibra d'acciaio, lana minerale, grafite, agente antiusura, resina e altre sostanze chimiche. Il coefficiente di attrito, l'indice di resistenza all'usura e il valore di rumorosità vengono regolati attraverso la distribuzione proporzionale di queste materie prime. Innanzitutto, dobbiamo preparare una formula per il processo di produzione delle pastiglie freno. In base ai requisiti del rapporto di materie prime nella formula, diverse materie prime vengono introdotte nel miscelatore per ottenere materiali di attrito completamente miscelati. La quantità di materiale richiesta per ciascuna pastiglia freno è fissa. Per ridurre i tempi e i costi di manodopera, possiamo utilizzare una bilancia automatica per pesare il materiale di attrito in contenitori.
2. Granigliatura: oltre ai materiali di attrito, un'altra parte importante della pastiglia freno è la piastra posteriore. È necessario rimuovere macchie d'olio o ruggine dalla piastra posteriore per mantenerla pulita. La granigliatrice può rimuovere efficacemente le macchie dalla piastra posteriore e l'intensità della pulizia può essere regolata in base al tempo di granigliatura.
3. Trattamento di incollaggio: per far sì che la piastra di supporto e il materiale di attrito si uniscano saldamente e migliorino la forza di taglio della pastiglia freno, possiamo applicare uno strato di colla sulla piastra di supporto. Questo processo può essere realizzato con una macchina automatica per la spruzzatura della colla o con una macchina semiautomatica per il rivestimento della colla.
4. Fase di formatura a caldo: dopo aver completato il trattamento dei materiali di attrito e dei supporti in acciaio, è necessario utilizzare una pressa a caldo per pressarli ad alta temperatura per renderli più aderenti. Il prodotto finito è chiamato embrione grezzo della pastiglia freno. Formulazioni diverse richiedono tempi di pressatura e scarico diversi.
5. Fase di trattamento termico: per rendere il materiale delle pastiglie freno più stabile e resistente al calore, è necessario utilizzare il forno per cuocere le pastiglie freno. Posizioniamo la pastiglia freno in un telaio specifico e la inviamo al forno. Dopo aver riscaldato la pastiglia freno grezza per più di 6 ore secondo il processo di trattamento termico, possiamo procedere con la lavorazione. Anche questa fase deve fare riferimento ai requisiti del trattamento termico indicati nella formula.
6. Rettifica, scanalatura e smussatura: la superficie della pastiglia freno dopo il trattamento termico presenta ancora molte bave, quindi deve essere lucidata e tagliata per renderla liscia. Allo stesso tempo, molte pastiglie freno vengono sottoposte anche a processi di scanalatura e smussatura, che possono essere completati con una smerigliatrice multifunzione.
7. Processo di spruzzatura: per evitare la ruggine dei materiali ferrosi e ottenere un effetto estetico ottimale, è necessario rivestire la superficie delle pastiglie dei freni. La linea automatica di verniciatura a polvere può spruzzare la polvere sulle pastiglie dei freni in una linea di assemblaggio. Allo stesso tempo, è dotata di un canale di riscaldamento e di una zona di raffreddamento per garantire che la polvere aderisca saldamente a ciascuna pastiglia dopo il raffreddamento.
8. Dopo la spruzzatura, è possibile aggiungere il distanziale alla pastiglia del freno. Una rivettatrice può facilmente risolvere il problema. Una rivettatrice è dotata di un operatore, che può rivettare rapidamente il distanziale sulla pastiglia del freno.
9. Dopo aver completato la serie di processi sopra menzionati, la produzione delle pastiglie freno è completata. Per garantire la qualità e le prestazioni delle pastiglie freno, è necessario testarle. Generalmente, la forza di taglio, le prestazioni di attrito e altri indicatori possono essere testati tramite apparecchiature di prova. Solo dopo aver superato il test, la pastiglia freno può essere considerata idonea.
10. Per far sì che le pastiglie dei freni presentino in modo più evidente i marchi del modello e le caratteristiche del marchio, solitamente contrassegniamo il modello e il logo del marchio sulla piastra posteriore con una macchina per marcatura laser e infine utilizziamo una linea di confezionamento automatica per imballare i prodotti.
Quello sopra è il processo di base per la produzione delle pastiglie freno in fabbrica. Puoi anche scoprire i passaggi più dettagliati guardando il video qui sotto:
Data di pubblicazione: 12-08-2022