នៅក្នុងរោងចក្រ បន្ទះហ្វ្រាំងរាប់ម៉ឺនត្រូវបានផលិតចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅអ្នកចែកចាយ និងអ្នកលក់រាយបន្ទាប់ពីការវេចខ្ចប់។ តើបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានផលិតយ៉ាងដូចម្តេច ហើយឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិត? អត្ថបទនេះនឹងណែនាំអ្នកអំពីដំណើរការសំខាន់នៃការផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងនៅក្នុងរោងចក្រ៖
១. ការលាយវត្ថុធាតុដើម៖ ជាទូទៅ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្សំឡើងពីសរសៃដែក រោមចៀមរ៉ែ ក្រាហ្វីត សារធាតុធន់នឹងការពាក់ ជ័រ និងសារធាតុគីមីផ្សេងៗទៀត។ មេគុណកកិត សន្ទស្សន៍ធន់នឹងការពាក់ និងតម្លៃសំឡេងរំខានត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈការចែកចាយសមាមាត្រនៃវត្ថុធាតុដើមទាំងនេះ។ ដំបូង យើងត្រូវរៀបចំរូបមន្តដំណើរការផលិតបន្ទះហ្វ្រាំង។ យោងតាមតម្រូវការនៃសមាមាត្រវត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងរូបមន្ត វត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនលាយដើម្បីទទួលបានសម្ភារៈកកិតលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ។ បរិមាណសម្ភារៈដែលត្រូវការសម្រាប់បន្ទះហ្វ្រាំងនីមួយៗត្រូវបានកំណត់។ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃពលកម្ម យើងអាចប្រើម៉ាស៊ីនថ្លឹងទម្ងន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីថ្លឹងសម្ភារៈកកិតក្នុងពែងសម្ភារៈ។
២. ការបាញ់គ្រាប់ហ្វ្រាំង៖ បន្ថែមពីលើសម្ភារៈកកិត ផ្នែកសំខាន់មួយទៀតនៃបន្ទះហ្វ្រាំងគឺបន្ទះខាងក្រោយ។ យើងត្រូវយកស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ឬច្រែះចេញនៅលើបន្ទះខាងក្រោយ ដើម្បីរក្សាបន្ទះខាងក្រោយឲ្យស្អាត។ ម៉ាស៊ីនបាញ់គ្រាប់អាចយកស្នាមប្រឡាក់ចេញនៅលើបន្ទះខាងក្រោយបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយអាំងតង់ស៊ីតេនៃការសម្អាតអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមពេលវេលាបាញ់គ្រាប់។
៣. ការព្យាបាលដោយកាវ៖ ដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទះខាងក្រោយ និងសម្ភារៈកកិតអាចត្រូវបានផ្សំយ៉ាងរឹងមាំ និងបង្កើនកម្លាំងកាត់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង យើងអាចលាបកាវមួយស្រទាប់លើបន្ទះខាងក្រោយ។ ដំណើរការនេះអាចត្រូវបានសម្រេចដោយម៉ាស៊ីនបាញ់កាវដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬម៉ាស៊ីនថ្នាំកូតកាវពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។
៤. ដំណាក់កាលបង្កើតដោយចុចក្តៅ៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការព្យាបាលសម្ភារៈកកិត និងដែកថែប យើងត្រូវប្រើម៉ាស៊ីនចុចក្តៅដើម្បីចុចវាដោយកំដៅខ្ពស់ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាបញ្ចូលគ្នាកាន់តែជិតគ្នា។ ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានគេហៅថា អំប្រ៊ីយ៉ុងរដុបនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ រូបមន្តផ្សេងៗគ្នាតម្រូវឱ្យមានពេលវេលាចុច និងពេលវេលាបញ្ចេញខុសគ្នា។
៥. ដំណាក់កាលព្យាបាលកំដៅ៖ ដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ភារៈបន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែមានស្ថេរភាព និងធន់នឹងកំដៅបានកាន់តែច្រើន ចាំបាច់ត្រូវប្រើឡដើម្បីដុតនំបន្ទះហ្វ្រាំង។ យើងដាក់បន្ទះហ្វ្រាំងចូលទៅក្នុងស៊ុមជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកផ្ញើវាទៅឡ។ បន្ទាប់ពីកំដៅបន្ទះហ្វ្រាំងរដុបអស់រយៈពេលជាង ៦ ម៉ោងយោងទៅតាមដំណើរការព្យាបាលកំដៅ យើងអាចដំណើរការវាបន្ថែមទៀត។ ជំហាននេះក៏ត្រូវយោងទៅលើតម្រូវការព្យាបាលកំដៅនៅក្នុងរូបមន្តផងដែរ។
៦. ការកិន ការកាត់រន្ធ និងការកាត់គែម៖ ផ្ទៃនៃបន្ទះហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីការព្យាបាលដោយកំដៅនៅតែមានស្នាមប្រេះច្រើន ដូច្នេះវាត្រូវការប៉ូលា និងកាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យវារលោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ទះហ្វ្រាំងជាច្រើនក៏មានដំណើរការនៃការកាត់រន្ធ និងការកាត់គែមផងដែរ ដែលអាចបញ្ចប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនពហុមុខងារ។
៧. ដំណើរការបាញ់ថ្នាំ៖ ដើម្បីជៀសវាងការច្រេះនៃសម្ភារៈដែក និងសម្រេចបាននូវសោភ័ណភាព ចាំបាច់ត្រូវលាបលើផ្ទៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ ខ្សែស្រលាយម្សៅស្វ័យប្រវត្តិអាចបាញ់ម្សៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គុំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយបណ្តាញកំដៅ និងតំបន់ត្រជាក់ ដើម្បីធានាថាម្សៅត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងនីមួយៗបន្ទាប់ពីត្រជាក់។
៨. បន្ទាប់ពីបាញ់ថ្នាំរួច បន្ទះស៊ីមអាចត្រូវបានបន្ថែមលើបន្ទះហ្វ្រាំង។ ម៉ាស៊ីនរឹតអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ម៉ាស៊ីនរឹតមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជា ដែលអាចរឹតបន្ទះស៊ីមនៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
៩. បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានបញ្ចប់។ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងដំណើរការនៃបន្ទះហ្វ្រាំង យើងក៏ត្រូវសាកល្បងវាផងដែរ។ ជាទូទៅ កម្លាំងកាត់ ប្រសិទ្ធភាពកកិត និងសូចនាករផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានសាកល្បងដោយឧបករណ៍សាកល្បង។ មានតែបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តប៉ុណ្ណោះ ទើបបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
១០. ដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមានសញ្ញាសម្គាល់ម៉ូដែល និងលក្ខណៈម៉ាកកាន់តែច្បាស់ ជាធម្មតាយើងសម្គាល់ម៉ូដែល និងឡូហ្គោម៉ាកនៅលើបន្ទះខាងក្រោយដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្គាល់ឡាស៊ែរ ហើយចុងក្រោយប្រើខ្សែវេចខ្ចប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីវេចខ្ចប់ផលិតផល។
ខាងលើនេះគឺជាដំណើរការមូលដ្ឋាននៃការផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងនៅក្នុងរោងចក្រ។ អ្នកក៏អាចស្វែងយល់ជំហានលម្អិតបន្ថែមទៀតដោយមើលវីដេអូខាងក្រោម៖
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២