Заводдо күн сайын он миңдеген тормоз колодкалары конвейерден чыгарылат жана таңгакталгандан кийин дилерлерге жана чекене сатуучуларга жеткирилет. Тормоз колодкасы кантип жасалат жана өндүрүштө кандай жабдуулар колдонулат? Бул макала сизди заводдо тормоз колодкаларын өндүрүүнүн негизги процесси менен тааныштырат:
1. Чийки заттарды аралаштыруу: негизинен, тормоздук колодка болот буласынан, минералдык жүндөн, графиттен, эскирүүгө туруктуу агенттен, чайырдан жана башка химиялык заттардан турат. Сүрүлүү коэффициенти, эскирүүгө туруктуу индекс жана ызы-чуунун мааниси бул чийки заттардын пропорциялык бөлүштүрүлүшү аркылуу туураланат. Алгач, тормоздук колодканы өндүрүү процессинин формуласын даярдашыбыз керек. Формуладагы чийки заттын катышынын талаптарына ылайык, толугу менен аралаштырылган сүрүлүү материалдарын алуу үчүн аралаштыргычка ар кандай чийки заттар киргизилет. Ар бир тормоздук колодка үчүн талап кылынган материалдын саны белгиленген. Убакытты жана эмгек чыгымдарын азайтуу үчүн, материалдык чөйчөктөрдөгү сүрүлүү материалын таразалоо үчүн автоматтык тараза машинасын колдонсок болот.
2. Атуу менен жардыруу: сүрүлүүчү материалдардан тышкары, тормоз колодкасынын дагы бир негизги бөлүгү - арткы пластина. Арткы пластинаны таза кармоо үчүн арткы пластинадагы май тактарын же дат баскан жерлерди кетиришибиз керек. Атуу менен жардыруу машинасы арткы пластинадагы тактарды натыйжалуу кетире алат, ал эми тазалоонун интенсивдүүлүгүн атуу менен жардыруу убактысына жараша тууралоого болот.
3. Желимдөө: арткы пластина менен сүрүлүү материалын бекем айкалыштыруу жана тормоз колодкасынын кесүү күчүн жакшыртуу үчүн, арткы пластинага желим катмарын сүйкөй алабыз. Бул процесс автоматтык желим чачуучу машина же жарым автоматтык желим каптоочу машина аркылуу ишке ашырылышы мүмкүн.
4. Ысык пресстөө этабы: сүрүлүүчү материалдарды жана болоттон жасалган арткы беттерди иштетип бүткөндөн кийин, аларды тыгызыраак айкалыштыруу үчүн ысык пресстөөнү колдонуп, жогорку температура менен басуу керек. Даяр продукт тормоз колодкасынын орой эмбриону деп аталат. Ар кандай формулалар ар кандай пресстөө жана чыгаруу убактысын талап кылат.
5. Жылуулук менен иштетүү этабы: тормоз колодкасынын материалын туруктуураак жана ысыкка туруктуураак кылуу үчүн, тормоз колодкасын бышыруу үчүн мешти колдонуу керек. Тормоз колодкасын белгилүү бир алкакка салып, андан кийин мешке жөнөтөбүз. Жылуулук менен иштетүү процессине ылайык, орой тормоз колодкасын 6 сааттан ашык ысыткандан кийин, аны андан ары иштете алабыз. Бул кадам формуладагы жылуулук менен иштетүү талаптарына да тиешелүү болушу керек.
6. Майдалоо, оюктоо жана фаскалоо: термикалык иштетүүдөн кийин тормоз колодкасынын бетинде дагы эле көптөгөн бүдүрлөр бар, андыктан аны жылмакай кылуу үчүн жылмалап, кесүү керек. Ошол эле учурда, көптөгөн тормоз колодкаларында да көп функциялуу майдалагычта бүткөрүлүүчү оюктоо жана фаскалоо процесси бар.
7. Чачыратуу процесси: темир материалдардын дат басышына жол бербөө жана эстетикалык эффектке жетүү үчүн тормоз колодкасынын бетин каптоо керек. Автоматтык порошок менен каптоо линиясы чогултуу линиясындагы тормоз колодкаларына порошок чача алат. Ошол эле учурда, порошок муздагандан кийин ар бир тормоз колодкасына бекем бекитилишин камсыз кылуу үчүн жылытуу каналы жана муздатуу зонасы менен жабдылган.
8. Чачыратылгандан кийин, тормоз колодкасына пластинаны кошууга болот. Каптоочу машина көйгөйдү оңой эле чече алат. Бир каптоочу машина оператор менен жабдылган, ал тормоз колодкасындагы пластинаны тез эле кадап коё алат.
9. Жогоруда айтылган процесстердин сериясын аяктагандан кийин, тормоз колодкаларын өндүрүү аяктайт. Тормоз колодкаларынын сапатын жана иштешин камсыз кылуу үчүн, биз аларды да сынап көрүшүбүз керек. Жалпысынан алганда, кесүү күчүн, сүрүлүү көрсөткүчтөрүн жана башка көрсөткүчтөрдү сыноочу жабдуулар менен текшерсе болот. Сыноодон өткөндөн кийин гана тормоз колодкасы квалификациялуу деп эсептелиши мүмкүн.
10. Тормоз колодкаларынын моделдик белгилери жана бренд мүнөздөмөлөрү айкыныраак болушу үчүн, биз көбүнчө арткы плитада моделди жана бренддин логотибин лазердик белгилөөчү машина менен белгилейбиз жана акырында продукцияны таңгактоо үчүн автоматтык таңгактоо линиясын колдонобуз.
Жогоруда заводдо тормоз колодкаларын жасоонун негизги процесси келтирилген. Төмөнкү видеону көрүү менен кененирээк кадамдарды үйрөнсөңүз болот:
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 12-августу