I fabrikken produseres titusenvis av bremseklosser fra samlebåndet hver dag, og de leveres til forhandlere og detaljister etter pakking. Hvordan produseres bremseklossen, og hvilket utstyr vil bli brukt i produksjonen? Denne artikkelen vil introdusere deg for hovedprosessen for produksjon av bremseklosser i fabrikken:
1. Blanding av råvarer: Bremseklossen består i hovedsak av stålfiber, mineralull, grafitt, slitesterkt middel, harpiks og andre kjemiske stoffer. Friksjonskoeffisienten, slitestyrkeindeksen og støyverdien justeres gjennom proporsjonsfordelingen av disse råvarene. Først må vi utarbeide en formel for produksjonsprosessen for bremseklossene. I henhold til kravene til råvareforholdet i formelen, introduseres forskjellige råvarer i blanderen for å oppnå fullstendig blandede friksjonsmaterialer. Materialmengden som kreves for hver bremsekloss er fast. For å redusere tid og arbeidskostnader kan vi bruke en automatisk veiemaskin for å veie friksjonsmaterialet i materialkopper.
2. Kuleblåsing: I tillegg til friksjonsmaterialer er bakplaten en annen hoveddel av bremseklossen. Vi må fjerne oljeflekker eller rust på bakplaten for å holde bakplaten ren. Kuleblåsemaskinen kan effektivt fjerne flekker på bakplaten, og rengjøringsintensiteten kan justeres etter kuleblåsingstiden.
3. Limbehandling: For å gjøre støtteplaten og friksjonsmaterialet godt kombinert og forbedre bremseklossens skjærkraft, kan vi påføre et lag med lim på støtteplaten. Denne prosessen kan utføres med en automatisk limsprøytemaskin eller en halvautomatisk limpåføringsmaskin.
4. Varmpressformingsfase: Etter at friksjonsmaterialene og stålryggene er ferdigbehandlet, må vi bruke en varmpresse til å presse dem med høy varme for å gjøre dem tettere sammen. Det ferdige produktet kalles bremsekloss-råembryo. Ulike formuleringer krever ulik pressing og utblåsningstider.
5. Varmebehandlingstrinn: For å gjøre bremseklossmaterialet mer stabilt og varmebestandig, er det nødvendig å bruke ovnen til å bake bremseklossen. Vi plasserer bremseklossen i en spesifikk ramme, og sender den deretter til ovnen. Etter å ha varmet opp den grove bremseklossen i mer enn 6 timer i henhold til varmebehandlingsprosessen, kan vi bearbeide den videre. Dette trinnet må også referere til varmebehandlingskravene i formelen.
6. Sliping, sporing og avfasing: Bremseklossens overflate har fortsatt mange grader etter varmebehandling, så den må poleres og skjæres for å gjøre den glatt. Samtidig har mange bremseklosser også en prosess med sporing og avfasing, som kan fullføres i multifunksjonssliperen.
7. Sprøyteprosess: For å unngå rust på jernmaterialer og oppnå en estetisk effekt, er det nødvendig å belegge bremseklossens overflate. Den automatiske pulverlakkeringslinjen kan sprøyte pulver på bremseklossene i en samlebånd. Samtidig er den utstyrt med en varmekanal og en kjølesone for å sikre at pulveret sitter godt fast på hver bremsekloss etter avkjøling.
8. Etter sprøyting kan shimen festes til bremseklossen. En naglemaskin kan enkelt løse problemet. En naglemaskin er utstyrt med en operatør som raskt kan nagle shimen på bremseklossen.
9. Etter at ovennevnte prosesser er fullført, er produksjonen av bremseklosser fullført. For å sikre kvaliteten og ytelsen til bremseklossene, må vi også teste dem. Generelt kan skjærkraft, friksjonsytelse og andre indikatorer testes med testutstyr. Først etter at testen er bestått, kan bremseklossen anses som kvalifisert.
10. For å gjøre bremseklossene mer tydelige modellmerker og merkekarakteristikker, merker vi vanligvis modell- og merkelogoen på bakplaten med en lasermerkingsmaskin, og til slutt bruker vi en automatisk pakkelinje for å pakke produktene.
Ovennevnte er den grunnleggende prosessen for produksjon av bremseklosser på fabrikken. Du kan også lære mer detaljerte trinn ved å se videoen nedenfor:
Publisert: 12. august 2022