V továrni sa denne z montážnej linky vyrobia desaťtisíce brzdových doštičiek, ktoré sa po zabalení dodávajú predajcom a maloobchodníkom. Ako sa vyrábajú brzdové doštičky a aké zariadenia sa pri výrobe používajú? Tento článok vás oboznámi s hlavným procesom výroby brzdových doštičiek v továrni:
1. Miešanie surovín: brzdové doštičky sa v podstate skladajú z oceľových vlákien, minerálnej vlny, grafitu, protiopotrebovávacieho prostriedku, živice a ďalších chemických látok. Koeficient trenia, index odolnosti proti opotrebeniu a hodnota hluku sa upravujú pomerným rozdelením týchto surovín. Najprv musíme pripraviť receptúru procesu výroby brzdových doštičiek. Podľa požiadaviek na pomer surovín v receptúre sa do miešačky pridávajú rôzne suroviny, aby sa získali plne zmiešané trecie materiály. Množstvo materiálu potrebné pre každú brzdovú doštičku je pevne stanovené. Aby sme skrátili čas a náklady na prácu, môžeme na váženie trecieho materiálu v nádobách na materiál použiť automatickú váhu.
2. Tryskanie: okrem trecích materiálov je ďalšou hlavnou časťou brzdovej doštičky aj zadná doska. Na jej čistenie je potrebné odstrániť olejové škvrny alebo hrdzu. Tryskací stroj dokáže efektívne odstrániť škvrny zo zadnej dosky a intenzitu čistenia je možné nastaviť dobou tryskania.
3. Lepenie: Aby sa dosiahlo pevné spojenie medzi opornou doskou a trecím materiálom a zlepšila sa šmyková sila brzdovej doštičky, môžeme na opornú dosku naniesť vrstvu lepidla. Tento proces je možné realizovať automatickým striekaním lepidla alebo poloautomatickým nanášaním lepidla.
4. Fáza tvárnenia za tepla lisom: po dokončení spracovania trecích materiálov a oceľových chrbtov ich musíme pomocou lisu za tepla lisovať za vysokej teploty, aby sme ich lepšie spojili. Hotový produkt sa nazýva hrubý embryon brzdových doštičiek. Rôzne zloženia vyžadujú rôzne časy lisovania a odsávania.
5. Fáza tepelného spracovania: Aby bol materiál brzdových doštičiek stabilnejší a odolnejší voči teplu, je potrebné ich vypáliť v peci. Brzdové doštičky sa vložia do špeciálneho rámu a potom sa vložia do pece. Po viac ako 6 hodinách zahrievania surových brzdových doštičiek podľa procesu tepelného spracovania ich môžeme ďalej spracovávať. Tento krok musí tiež zodpovedať požiadavkám na tepelné spracovanie uvedeným vo vzorci.
6. Brúsenie, drážkovanie a skosenie: Povrch brzdovej doštičky má po tepelnom spracovaní stále veľa otrepov, preto je potrebné ho leštiť a brúsiť, aby bol hladký. Zároveň sa pri mnohých brzdových doštičkách vykonáva aj proces drážkovania a skosenia, ktorý je možné vykonať v multifunkčnej brúske.
7. Proces striekania: aby sa zabránilo hrdzaveniu železných materiálov a dosiahol sa estetický efekt, je potrebné natrieť povrch brzdových doštičiek. Automatická linka na práškové lakovanie môže striekať prášok na brzdové doštičky v montážnej linke. Zároveň je vybavená vykurovacím kanálom a chladiacou zónou, aby sa zabezpečilo, že prášok je po vychladnutí pevne prichytený ku každej brzdovej doštičke.
8. Po nastriekaní je možné na brzdovú doštičku nasadiť podložku. Problém môže ľahko vyriešiť nitovací stroj. Jeden nitovací stroj je vybavený operátorom, ktorý dokáže podložku na brzdovú doštičku rýchlo prinitovať.
9. Po dokončení vyššie uvedenej série procesov je výroba brzdových doštičiek dokončená. Aby sme zabezpečili kvalitu a výkon brzdových doštičiek, musíme ich tiež otestovať. Vo všeobecnosti sa pomocou testovacieho zariadenia môže testovať šmyková sila, trecí výkon a ďalšie ukazovatele. Až po úspešnom absolvovaní testu sa brzdová doštička môže považovať za kvalifikovanú.
10. Aby boli brzdové doštičky zreteľnejšie označenia modelu a charakteristiky značky, zvyčajne označujeme logo modelu a značky na zadnej doske laserovým značkovacím strojom a nakoniec používame automatickú baliacu linku na balenie výrobkov.
Vyššie uvedený postup je základný proces výroby brzdových doštičiek v továrni. Podrobnejšie kroky sa môžete dozvedieť aj vo videu nižšie:
Čas uverejnenia: 12. augusta 2022