Ing pabrik, puluhan ewu kampas rem diprodhuksi saka jalur perakitan saben dina, lan dikirim menyang dealer lan pengecer sawise dikemas. Kepiye carane kampas rem diprodhuksi lan peralatan apa sing bakal digunakake ing manufaktur? Artikel iki bakal ngenalake sampeyan menyang proses utama nggawe kampas rem ing pabrik:
1. Campuran bahan baku: intine, bantalan rem kasusun saka serat baja, wol mineral, grafit, agen tahan aus, resin lan zat kimia liyane. Koefisien gesekan, indeks tahan aus, lan nilai gangguan diatur liwat distribusi proporsi bahan mentah kasebut. Kaping pisanan, kita kudu nyiyapake formula proses manufaktur bantalan rem. Miturut syarat rasio bahan mentah ing formula, macem-macem bahan mentah dilebokake ing mixer kanggo entuk bahan gesekan sing wis dicampur kanthi lengkap. Jumlah bahan sing dibutuhake kanggo saben bantalan rem wis tetep. Kanggo nyuda wektu lan biaya tenaga kerja, kita bisa nggunakake mesin penimbang otomatis kanggo nimbang bahan gesekan ing cangkir bahan.
2. Shot blasting: saliyane bahan gesekan, bagean utama liyane saka bantalan rem yaiku pelat mburi. Kita kudu mbusak noda lenga utawa karat ing pelat mburi supaya pelat mburi tetep resik. Mesin shot blasting bisa mbusak noda ing pelat mburi kanthi efisien, lan intensitas pembersihan bisa diatur miturut wektu shot blasting.
3. Perawatan perekatan: supaya pelat pendukung lan bahan gesekan bisa digabungake kanthi rapet lan nambah gaya geser bantalan rem, kita bisa ngolesake lapisan lem ing pelat pendukung. Proses iki bisa ditindakake nganggo mesin semprot lem otomatis utawa mesin pelapis lem semi-otomatis.
4. Tahap mbentuk mesin pres panas: sawise rampung ngolah bahan gesekan lan baja mburi, kita kudu nggunakake mesin pres panas kanggo mencet nganggo panas sing dhuwur supaya luwih rapet. Produk sing wis rampung diarani embrio kasar bantalan rem. Formulasi sing beda-beda mbutuhake wektu penekanan lan pembuangan sing beda-beda.
5. Tahap perawatan panas: supaya bahan bantalan rem luwih stabil lan luwih tahan panas, perlu nggunakake oven kanggo manggang bantalan rem. Kita masang bantalan rem ing pigura tartamtu, banjur dikirim menyang oven. Sawise manasi bantalan rem kasar luwih saka 6 jam miturut proses perawatan panas, kita bisa ngolah luwih lanjut. Langkah iki uga kudu ngrujuk marang syarat perawatan panas ing formula.
6. Grinding, slotting & chamfering: permukaan kampas rem sawise perawatan panas isih akeh gerinda, mula kudu dipoles lan dipotong supaya alus. Ing wektu sing padha, akeh kampas rem uga duwe proses grooving lan chamfering, sing bisa dirampungake ing grinder multi-fungsi.
7. Proses penyemprotan: supaya bahan wesi ora karat lan entuk efek estetis, perlu dilapisi permukaan bantalan rem. Jalur pelapis bubuk otomatis bisa nyemprotake bubuk ing bantalan rem ing jalur perakitan. Ing wektu sing padha, dilengkapi saluran pemanasan lan zona pendinginan kanggo mesthekake yen bubuk nempel kanthi kenceng ing saben bantalan rem sawise adhem.
8. Sawisé disemprotake, shim bisa dipasang ing bantalan rem. Mesin rivet bisa ngrampungi masalah kasebut kanthi gampang. Salah sawijining mesin rivet dilengkapi operator, sing bisa kanthi cepet ngiket shim ing bantalan rem.
9. Sawisé ngrampungaké seri proses sing kasebut ing ndhuwur, produksi kampas rem wis rampung. Kanggo njamin kualitas lan kinerja kampas rem, kita uga kudu nguji. Umumé, gaya geser, kinerja gesekan, lan indikator liyané bisa diuji nganggo peralatan uji. Mung sawisé lulus uji, kampas rem bisa dianggep memenuhi syarat.
10. Supaya bantalan rem duwe tandha model lan karakteristik merek sing luwih jelas, biasane kita nandhani model lan logo merek ing pelat mburi nganggo mesin penanda laser, lan pungkasane nggunakake jalur kemasan otomatis kanggo ngemas produk.
Ing ndhuwur iki minangka proses dhasar nggawe kampas rem ing pabrik. Sampeyan uga bisa sinau langkah-langkah sing luwih rinci kanthi nonton video ing ngisor iki:
Wektu kiriman: 12 Agustus 2022